Racing

Equips

Team Voltcom Crescent Suzuki

PUIG continua un any més com a Sponsor Tècnic del Team Crescent Fixi Suzuki a WSB, liderat aquest any per dos pilota ja experimentats comy Randy de Puniet i Alex Lowes que pilotaran dues motocicletes Suzuki GSXR-1000 L-4.

Pilots

Eugene Laverty i Alex Lowes

Experiència per lluitar amb els millors

Eugene Laverty és de Toomebridge a Irlanda del Norte i va ser subcampió en el Campionat del Món de Superbike el any 2013. Ell ha guanyat moltes carreres, i ha adquirit experiència al lalrg de molts campionats  diferents durant la seva carrera, incloent el campionat britànic de 125cc Supersport i categories, la categoria de 250 de MotoGP ™ i dos subcampionats en la lluita pel títol Mundial de Supersport. Amb els seus germans John i Michael, formen part d'un trio familiar on tots competeixen en carreres de motos d'alt nivell. 
La seva trajectòria  2001: Debut en las carreres – primera victòria a Mondello Park, Irlanda. 2002: Debut en el Campionat Britànic 125cc - un podium  2003: Setè en el Campionat Britànic de 125cc 2004: Segon en el Campionat Britànic de Supersport - quatre victòries. 2006: Tercer en el Campionat Britànic de Supersport - quatre victòries. 2007/8: Participació en el Campionat del Món de 250cc de MotoGP™ 250cc  2009: Segon en el Campionat del Món de Supersport – quatre victòries. 2010: Segon en el Campionat del Món de Supersport –vuit victòries 2011: Quarta posició en el debut en el Campionat del Món de Superbikes - dues victòries.   2011: Sisè en el Campionat del Món de Superbikes.  2013: Segon en el Campionat del Món de Superbikes – nou victòries. 2014: Fitxatge per el Team Crescent Suzuki.
Alex Lowes
La seva trajectòria: 2002: JRA Campionat; 2003: Aprilia Superteen Series; 2004: Varias carreras; 2005: Campionat Britànic 125GP; 2006: Campionat Britànic 125GP; 2007: Campionat Britànic de Supersport; 2008: Campionat Europeu de Superstock; 2009: Campionat Europeu de Superstock; 2010: Dotzè-Campionat Britànic de Superstock  ; 2011: Vintè-Campionat Britàni de Superstock; 2012: Quart- Campionat Britànic de Superbike; 2013: Campió Britànic de Superbike.

Notícies

Doble sisèna posició per Laverty a Jerez

Laverty deixa última cursa espanyola el Campionat 'a la setena posició general després d'una actuació sòlida veure reflectir la seva posició a la graella a través de la línia en ambdues de les dues curses del dia. Malgrat un mal començament a l'acció del matí relegant al 10, l'irlandès va cavar profundament a bord seu Yoshimura-powered GSX-R, la seva persistència pagar com, després d'una breu batalla amb Kawasaki Tom Sykes per al cinquè lloc en l'últim trimestre, la irlandès finalment reclamar el sisè lloc al pavelló. La cursa a la tarda va veure el pilot de Suzuki lluny de les llums ràpidament, mantenint la seva posició entre el grup davanter. Laverty va passar al cinquè en la setena volta abans d'una escombrada a deshora de Rea li relegat enrere, igualant la seva meta de la cursa anterior i atorgant-li 20 punts per als esforços del dia. Reunits en l'acció amb el seu Suzuki GSX-R1000, Lowes 'va tenir un inici la formació de butllofes en el concurs d'obertura; ocupant el segon en creuar la línia de la revolució inicial, el pilot britànic va mantenir la tercera posició per a l'obertura de quatre voltes. Circulant en desena per a la tanda intermèdia de la carrera que finalment va sucumbir a les condicions greixoses de la pista al primer revolt a la volta 14 La segona excursió va veure Lowes mantenir un ritme constant, que busquen desafiar els dos pilots de davant de la volta 10 que finalment es va establir a un ritme per portar a casa Suzuki en el novè per set punts en el campionat. Un circuit de Jerez ennuvolat i humit va saludar els aficionats i competidors de la 10a prova del Campionat d'aquest matí. D'Aprilia Marco Melandri ha aconseguit la victòria per davant del seu company d'equip en les dues curses del dia, amb la Kawasaki David Salom i del BMW Sylvain Barrera de compartir el botí a la classe d'EVO. Voltcom Crescent Suzuki ara es dirigeix ​​de nou a la seva seu del Regne Unit per preparar-se per la següent ronda de la competència a Magny-Cours a França, en el termini d'un mes. Eugene Laverty: "Desafortunadament avui no era tan bo com esperava. La cursa un va ser realment decebedor, vam tenir un problema amb l'inici de la línia i va caure cap enrere, hem fet un bon progrés, però el sisè no era el que esperàvem. A la segona cursa hem fet un millor començament, i crec que de principi a fi, va ser la millor carrera que podria haver tingut, possiblement, però era només prou bo per al sisè. Posarem els nostres caps juntes i tractar de trobar la manera d'obtenir una còpia de seguretat al podi ara perquè vull estar desafiant els tres primers i millorar la nostra posició en el campionat ". Alex Lowes: "Ha estat un dia frustrant i no els resultats que volíem, però, com sempre, mai em rendeixo i vaig empènyer amb força a la GSX-R. Estic frustrat amb la caiguda, ja que realment no sé el que va passar, però l'equip ha treballat molt dur per fer els canvis necessaris per a la segona cursa. Si no fos per la mala sortida crec que hauríem tingut l'oportunitat de córrer amb Eugene en la segona cursa, però he perdut temps quedar atrapats amb Elias. Estic desitjant que arribi la següent ronda i treballaré dur amb l'equip per tornar-hi per Magny-Cours ". Paul Denning - Director d'Equip: "Els resultats d'avui estaven per sota del nostre objectiu, però al mateix temps els dos pilots i l'equip ho va donar tot i diferents condicions simplement no va funcionar per a nosaltres. Eugene va muntar dues carreres molt forts - la primera d'elles en perill de forma massiva per un començament terrible - i va ser capaç d'aconseguir dos acabats molt sòlides. Els marges són tan fina entre el podi i el sisè lloc en el qual es tracta d'un cas de nosaltres continuar treballant dur perquè la GSX-R tan adaptable, ja que pot ser la de tots els circuits i totes les condicions perquè puguem assolir aquests objectius. "Les condicions greixoses atrapats Alex a la primera cursa, però van mostrar molta lluita avui i en la segona carrera que va aprendre molt i mantenen un ritme molt constant fins al final. No és el millor dia, però no el pitjor i com un pas cap al futur d'una gran quantitat d'aprenentatge i bona jugada per l'equip complet Voltcom Crescent Suzuki. "

Quarta posició per Laverty després d'un dramàtic dia a Laguna Seca

Després d'una forta batalla pel quart lloc en el primer terç de carrera de la segona cursa del dia, dues banderes vermelles van veure Laverty va renunciar a una carrera d'esprint de set voltes a bord del seu Yoshimura-powered GSX-R. Un començament difícil caure l'irlandès al setè al primer revolt, però Laverty cavar profundament per recuperar la seva posició anterior, movent-se a través del grup de cap en les tres primeres voltes abans de tornar a prendre el quart lloc en la penúltima volta per reclamar 13 punts. Començant amb força en la primera cursa - corrent sisè i lluitant per la quarta - Laverty va patir un problema tècnic que resulta en un viatge a través de la grava al revolt dos a la volta 08:01 jubilació anticipada eventual cinc revolts més tard. Després d'un difícil començament de la jornada, Alex Lowes va muntar a una vuitena posició brillant en la primera cursa - després d'haver patit un gran accident en el warm-up. El seu equip Voltcom Mitja Lluna Suzuki va treballar incansablement per construir una nova GSX-R en l'horari break abans del començament del certamen inaugural, i el pilot britànic va retornar l'esforç per saltar tres llocs des de la seva posició de partida per portar a casa vuit punts. La segona cursa va veure Lowes celebració de desè per a l'obertura de 10 voltes i mirant a progressar als sis primers, abans que un accident al llevataps va treure una bandera vermella i el final de la seva cap de setmana. Un dia brillant i ventós va veure la pista de Califòrnia banyada en 21 ° C sol per l'acció d'obertura, com el d'Aprilia Marco Melandri va veure va ser el seu company d'equip per la victòria. Kawasaki Tom Sykes, finalment es va endur la victòria en la segona sortida amb el seu company d'equip David Salom prendre el premi EVO per a ambdues races. Voltcom Mitja Lluna Suzuki ara sembla gaudir de les llargues vacances d'estiu, mentre que torna a la seva seu del Regne Unit en la preparació per a la primera de les quatre jornades per al final, ja que el Campionat del Món torna a Jerez, a Espanya, el diumenge 7 de setembre. Eugene Laverty: "Hem posat en un munt de bona feina tot el cap de setmana però la primera carrera va ser acabat abans de començar, vam tenir un problema tècnic i vam aconseguir un parell de voltes que pengen en allà, però la moto estava en la seva sortida, de manera que en la volta vuit en què es va fer . A la segona cursa vaig aconseguir passar l'estona amb els pilots de davant, fins i tot quan la nostra moto no és tan fort amb el tanc ple de combustible i pneumàtics nous. A continuació, la GSX-R va començar a sentir-se molt bé i sabia que podia venir cap a ells, però la bandera vermella va sortir. Les renovades 7 esprints volta realment no ens convenen ja que estem sempre millor al final de les carreres. Nosaltres com a equip tenia el potencial de podis d'avui, els nois van treballar molt dur aquest cap de setmana, així que tots mereixíem abans de les vacances d'estiu - quart no era realment la recompensa que buscàvem ". Alex Lowes: "Ha estat un difícil dia dolorós i estic decebut amb la seva conclusió. Tinc una bona sensació i entesa amb la GSX-R avui mateix i el meu equip ha fet un gran treball aquest cap de setmana, així que és una pena que no poguéssim sortir amb més. Tinc moltes ganes de les vacances d'estiu que em donarà el temps per recuperar-se i continuar el meu entrenament perquè puguem tornar fort i llest per lluitar a Jerez ". Laguna Seca - eni FIM Superbike World Championship - Race One: 1 Marc Melandri (Aprilia) 35'07 782: .. 2 Sylvain Guintoli (Aprilia) 0905: 3 Tom Sykes (Kawasaki) 6.627: .. 4 Davide Giugliano (Ducati) 13.574:. 5 Toni Elias (Aprilia) 13.855 :. 8 ALEX LOWES (VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI) 20.184: DNF EUGENE Laverty (VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI) Laguna Seca - eni FIM Superbike World Championship - Cursa Dos: 1 Sykes 9'51 346: .. 2 Guintoli 1.014:. 3 Jonathan Rea (Honda) 2.793:. 4 EUGENE Laverty (VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI) 3.681:. 5 Elias 4.165: DNF ALEX LOWES (VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI)

Lowes brilla pel Voltcom Crescent Suzuki en el mullat traçat de Portimao

A partir de l'11 a la graella el pilot britànic inicialment va tenir un començament difícil per al concurs escurçat la volta 18, l'escissió de la línia en les condicions d'humitat, i arribant 13 º a les cantonades d'obertura. Amb el cap cot, Lowes va posar seu Yoshimura-powered GSX-R per treballar, tancant en els "corredors més propers a reclamar novè en la segona volta. A mesura que la pluja va amainar i els temps de tornada va donar vida va continuar la seva càrrega. Volta 12 va veure dos xoquen d'Aprilia, Promoció de Lowes per sisè i en la barreja d'un paquet de quatre moto repte per tercer. Millorant tres pilots en la volta 15 Es va arriscar al podi abans que un petit error el va veure breument de nou en el cinquè lloc. La repetició de la mesura el d'Honda Leon Haslam en la penúltima volta, Lowes portar la seva Suzuki a través de la línia per a un merescut quart lloc. Una determinació similar Lliurat Lowes 10 punts i un sisè lloc final en l'obertura de carrera en sec del dia. Un gran començament va veure saltar llocs del forn al sector inicial, la celebració de la setena abans de caure a 10 º per a la primera meitat de la cursa de 20 voltes. Avançant vuitè efectiu a una baralla dos pilots en la volta 11 com les banderes blanques onejar Were, Lowes capitalitzats un any en bona part creat pels doblats oportunitat de prendre el sisè lloc en la seva aproximació a la bandera a quadres. Eugene Laverty deixa Portugal vuitè al campionat acabant vuitè i novè efectiva en dues curses d'aquesta tarda. Un resultat decebedor per a la seva impressionant demostració de cap de setmana, l'irlandès que semblava ser portar a casa un resultat entre els primers sis en la seva Suzuki GSX-R en el concurs de mig dia, abans de l'embolic amb els doblats a la recta final de l'última volta li va costar dues posicions. Com la pluja envoltava el Circuit de Portimao per a l'última carrera del dia, Laverty va lluitar per conservar la seva posició anterior. Deixar caure al 13 Efectiva iniciar una dificultat, es va posar a millorat la seva volta més ràpida de la carrera a la penúltima revolució, Consolidar la novena posició en la línia. Un dia gris i ennuvolat saludar aficionats a les curses al Circuit de l'Algarve com els núvols covant va portar la pluja a temps per a la segona cursa, tot i les agradables temperatures de 21 ° C. Kawasaki Tom Sykes i David Salom prendre El botí de les dues classes en el concurs d'obertura, mentre que Honda Jonathan Rea va ser dominant en la segona sortida, de BMW Sylvain Barrera de reclamar la victòria final de la tarda de l'EVO. Creuar l'Atlàntic en els pròxims dies, les TIC Voltcom Mitja Lluna Suzuki es prepara per tornar als Estats Units i al Mazda Raceway Laguna Seca, com les visites novena ronda del Campionat de Califòrnia el 13 de juliol. Alex Lowes: "Després d'estavellar en la qualificació d'ahir i d'estar a la quarta fila estic bastant content amb dues sòlides sis millors resultats. A la segona cursa si no hagués comès un petit error podria haver estat en un podi, però estic feliç de venir d'on vaig començar i obtenir el quart lloc. Hem Après mica més sobre la GSX-R avui - ara sabem on Encara hem de millorar i aussi tenir alguna prova és on s'està treballant bé - Tot el que ens pot ajudar a seguir endavant. Realment vull donar les gràcies a tot l'equip, que estaven a l'aparcament fins a les 01:30 anit la fixació de la moto després de la meva caiguda d'ahir; Hauria estat realment agradable per recompensar 'em amb un podi així que ho sento per això, però ara estic desitjant que arribi la setmana que ve. No puc esperar a Llacuna, és una altra pista nova, l'objectiu és estret i revirat pel que hauries ens segueix així. " Eugene Laverty: "Estàvem els quatre primers en cada sessió, a part dels tres que importava, Superpole i les dues carreres! Estic molt decebut amb la primera cursa, Estava plovisquejant amb la pluja i jo estava massa espantada com per prendre riscos i vaig acabar en una posició baixa. Vaig perdre dos llocs en l'última volta a causa dels doblegats objectiu si era sisè o vuitè, que per a mi no va ser una bona carrera. A la segona cursa no tenia cap sentiment en absolut en el principi, és millor càmera en l'objectiu final era massa poc i massa tard, pel que va ser un mal dia. Realment vam tenir ritme pel podi aquí, així que a peu amb un vuitè i un novè no és el que esperàvem ". Paul Denning - Director d'Equip: "Barreja d'emocions i resultats mixtos resum dia de l'equip a Portimao. Vam tenir una forta sensació que podrien ser dos pilots competitius en l'objectiu sec en la primera cursa que no podíem fer que el temps de la volta sigui necessari amb el nou pneumàtic de comparació amb els bons moments que hem fet en el warm-up d'aquest matí, la qual cosa era estrany perquè la càrrega de combustible, temperatura de la pista i les circumstàncies meteorològiques eren identiques - com velles glòries durant tot l'any la comprensió de com fer que la moto funcioni bé en el període inicial és fonamental per al resultat final. "Tant Eugene i Alex tenia molt bon ritme cap al final de la primera cursa, però llavors ja era massa tard i la lluita pel podi s'ha anat. La segona cursa en mullat es va sorprendre efectiva del bon temps que hem tingut tot el cap de setmana de meta Alex impressionant rendiment del 13 a la primera volta fins al quart i per estar tan a prop de la riba i els corredors fins al podi va ser un viatge brillant. Carrera en mullat d'Eugene era molt estrany, molt més lluny del cap del que ell voldria estar a la primera meitat de la cursa a causa d'una falta de tacte i la confiança en l'entrada en corba apuntar ritme impressionant i la quarta volta més ràpida en general ja que la cursa es van anar de . O sec hem de millorar i millorar el nostre ritme de qualificació en el període humit primerenca; les respostes enviaven clar com fer aquest objectiu, l'equip seguirà treballant dur per Complir nostre potencial ". Portimao - eni FIM Superbike World Championship - Race One: 1 Tom Sykes (Kawasaki) 34'45 568: .. Sylvain Guintoli 2 (Aprilia) 2539:. 3 Loris Baz (Kawasaki) 3175 4 Marc Melandri (Aprilia) 4042: .. Jonathan Rea (Honda) 5 7791 6 ALEX LOWES (VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI) 14772 .. 8 EUGENE Laverty (VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI) 14941: Portimao - eni FIM Superbike World Championship - Cursa Dos: 1 Rea 34'55 .154: .. Davide Giugliano 2 (Ducati) 6817: 3 Chaz Davies (Ducati) 8676: .. 4 ALEX LOWES (VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI) 9740:. 5 Leon Haslam (Honda) 11.289 setembre . EUGENE Laverty (VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI) 26406:

Voltcom Crescent Suzuki va lluitar amb valentia a Misano

Després d'haver tornat a caure en la primera cursa a causa d'una complicació amb la seva lesió anterior del peu, Laverty mostra un acompliment fort i decidit per la segona sortida del dia. Lluitant amb un nombre de corredors i al principi caure al desè lloc en el començament del concurs de la tarda, l'irlandès va cavar profundament per recuperar posicions, creuant la línia en la setena posició d'anotar nou punts en el campionat. Muntar una carrera una mica solitària en la seva potència-Yoshimura GSX-R per a la majoria de la primera sortida, Laverty va posar el seu millor temps de la cursa del matí en la seva dissetena volta del circuit italià. Després d'haver danyat el seu peu dret ia ferits en les primeres voltes, l'irlandès s'havia lliscat cap enrere i considerat retirar-se de la cursa. Reagrupament i ajustant la seva posició de conducció cap a les últimes etapes Laverty produir de nou la seva carrera per recuperar la seva posició a la graella i encara que ell estava tancant ràpidament la bretxa amb la Ducati Davide Giugliano, que en última instància, es va quedar sense voltes com la bandera a quadres va ser aixecat, per acabar novè. Alex Lowes va mostrar ritme impressionant en les dues carreres del dia, acabant vuitè d'aquesta tarda després d'un accident en l'acció del matí. Enregistrament d'un 1'36 621 en la seva novena volta de la primera cursa Lowes havia anat tancant ràpidament la bretxa d'Honda Jonathan Rea per vuitena posició abans d'una caiguda en el revolt 5 a la tornada 13 el va veure sortir de la baralla d'hora. Un difícil començament de la segona carrera havia deixat l'anglès que circula en l'11 però el seu ritme constant en la Suzuki GSX-R li va permetre desafiar la lluita per la cinquena posició, al · legant setè a la volta 14 i perdent per poc al seu company d'equip en la bandera per prendre els vuit punts. Malgrat un començament ennuvolat a dia, la primera cursa va mantenir altes temperatures del cap de setmana de 29 ° C amb la pista ja superant els 38 ° C i, com els cel es va aclarir la tarda va veure temperatures de la pista bec a 44 ° C. Kawasaki Tom Sykes va prendre una doble victòria al circuit de Misano Adriatico, amb el seu company d'equip David Salom que reflecteix l'èxit a la classe EVO. Voltcom Mitja Lluna Suzuki continuarà la seva baralla de campionat d'aquí a dues setmanes en l'Autódromo Internacional do Algarve, Portimao, a Portugal, el 6 de juliol, després d'un descans de la competició veu l'equip d'assistir al Festival de Goodwood de la velocitat de 27 a 29 juny. Eugene Laverty: "Això definitivament no era el més fàcil dels dies! A la primera cursa, un parell de voltes a al revolt cinc, mentre que jo estava empenyent al reposapeus em vaig sentir una mica complement dins del meu peu. Hi havia un munt de dolor i em va costar muntar per als propers cinc voltes, però jo no volia tirar dins així que només vaig ajustar el meu peu i durant els últims cinc o sis voltes he pogut rodar de nou i començar a empènyer. Per a la segona cursa he buscat atenció mèdica que em va permetre muntar d'una manera diferent - Vaig haver mantenir el peu en una posició estranya al reposapeus, però almenys que em va permetre lluitar i córrer, perquè vaig pensar que no seria capaç de córrer de nou. És una pena perquè vaig pensar que el peu venia bé; que es pot caminar, però al muntar la bicicleta de la pausa és exactament en el punt en que necessito per empènyer al reposapeus i crec que he fet més mal ara que al principi. Vaig a fer el meu millor esforç per ser tan fort com puc estar a Portimao, i espero que puguem aconseguir la GSX-R prop del front. " Alex Lowes: "Estic molt decebut amb la primera cursa, he comès un error, però jo anava força bé. En la segona carrera que vaig fer la meva millor esforç i vaig aconseguir un vuitè lloc, que realment no puc ser feliç amb però vaig treballar dur. Tot és experiència per a mi, encara he d'ajustar el meu estil de conducció per les altes temperatures però és la meva primera vegada aquí al Superbike i vaig sentir Vaig sostenir meu compte. Encara hem millores que hem de fer per a mi i la meva comprensió de la GSX-R i la forma d'obtenir el millor d'ell, però jo tinc ganes de Portugal. Vam tenir una bona prova allà abans de la temporada va començar, així que espero que puguem seguir millorant i tornar lluitar a Portimao ". Paul Denning - Director d'Equip: "Un cap de setmana difícil en general! Aquest campionat és tan competitiu; si no compleix amb només un petit percentatge del seu millor rendiment el fa un bon resultat impossible. Tots dos pilots van fer un gran esforç i Eugene van fer molt bé per a la carrera a la segona sortida - que estava clarament en una gran quantitat de molèsties. Tenim una bona consistència amb els pneumàtics gastats, però els dos pilots lluitem per utilitzar l'adherència d'un pneumàtic nou en l'inici de la cursa, de manera que aquest és el nostre focus més gran en termes de millora. "

Laverty torna en el podi a Sepang

A partir de setè a la graella Laverty evitat la segona col · lisió cantonada, que va enderrocar tres corredors entre ells el seu company d'equip Àlex Lowes, i es va aixecar per accelerar ràpidament en la via del ramat corrent davant dels quatre genets. Desafiant seu ritme, l'irlandès Held cinquè lloc per al període inicial abans de les vuit Avançant a Aprilia Toni Elias i després de Ducati Chaz Davies tres períodes després. El manteniment de la velocitat constant en la seva potència-Yoshimura GSX-R, Laverty Celebrada a la tercera línia per prendre un podi ben merescut i de 16 punts en el campionat. La segona cursa es va posar en marxa a 16:30 hora local i hores efectives d'un període de la bandera vermella al forn, el 10 lap esprint de reinici Sobre fer poc per frenar l'impuls. Represa de la seva posició anterior de novena carrera Laverty va fer una carrera Decidit, la captura d'Honda Leon Haslam i la vinculació de Davide Giugliano Ducati i Davies abans d'executar fora de marc per agafar el següent grup i prenent el seu GSX-R1000 través de la línia de setena. Tot i la col · lisió en la primera volta, acabant la seva campanya de la primera cursa primerenca, Alex Lowes reagrupar per a la segona sortida, ocupant el novè lloc a la graella per al concurs final de la tarda. Després de la breu interrupció de la bandera vermella, es reinicia la cursa des de la 11a. La celebració de desè per la Majoria de les 10 voltes de la carrera més curta, el pilot britànic va empènyer la seva Suzuki GSX-R Giugliano passat per prendre el novè lloc en l'última volta. La temperatura de l'aire de 32 ° C va sortir de la pista una extremadament calent 52 ° C per a la primera cursa, arribant a 36 ° C i 59 ° C, respectivament, per a la sortida posterior. Aprilia Marco Melandri va poder més que el seu company d'equip per a la carrera de guanyar, amb una maniobra similar a l'última volta del dia li Atorga la dual. Voltcom Mitja Lluna Suzuki ara viatja de nou a les TIC de la seu del Regne Unit la motivació per continuar en la preparació de la Riviera de Rimini ronda al Misano World Circuit "Marco Simoncelli" a Itàlia el 22 de juny. Eugene Laverty: "Ha estat fantàstic tornar al podi en la primera cursa - una bona recompensa per a tots els nois perquè s'ho mereixien en el propòsit Donington em vaig tirar a la primera cursa, així que estem de tornada on pertanyem crec. La segona cursa, amb la distància més curta, no seguint el meu Suzuki Perquè estàvem millor a propòsit llantes velles que ha estat un cap de setmana positiu en tots i és bo estar finalment de tornada en els tres primers per primera vegada des Phillip Island ". Alex Lowes: "No hi ha molt que pugui dir sobre la primera cursa, definitivament pretenc apreses alguna cosa en la segona cursa. Realment no em sento bé del tot, va ser un gran impacte en la carrera d'un accident, cave profund i propòsit Va ser una bona experiència en general era nou circuit. És una gran pista aquí a Sepang i m'agradaria poder-haver fet millor, ara estic realment esperant amb interès objectiu Misano i veure el prop que podem arribar a la part davantera ". Paul Denning: "Després excel · lent podi d'Alex a Donington, a seguir fins que amb un podi d'Eugene en els requeriments propis de dificultat aquí a Sepang és un signe positiu Abebooks web tenen la GSX-R al parc de pilota i espero que puguem crear un impuls positiu addicional d'aquí un. Eugene no és en el millor dels termes amb un os trencat al peu dret i en general és una mica maltractada eficaç d'un accident de la prova la setmana passada, l'objectiu ho va fer molt bé per no deixar que l'afecten i per empènyer cap endavant amb tanta força i arribar al podi en la primera cursa. Va ser decebedor setè en la segona cursa, sóc el seu potencial era molt millor - crec que era molt factible per acabar quart, si la carrera no havia tallat a velles glòries una distància tan curta de només el 10 període. "Per Alex-ha estat una dura primera visita a la meta de Sepang que podríem haver vist un molt bon acompliment en l'actualitat. Només pren una cantonada en la primera cursa abans de ser violentament tret en l'accident provocat pel moviment molt erupció de Loris Baz Causat Alex Poques lesions justes i té cop molt sever al cap. Al capdavall ell sobre ho va fer molt bé a pujar a la moto a la segona carrera i encara millor per aconseguir un bon ritme, especialment en els últims cinc períodes i lluitar seu camí cap amunt en el top 10. Mirant endavant a Estem els propers tres carreres en circuits ens sentim molt positiu podria ser per a la moto i esperem arribar a Misano amb dos pilots i una certa sort estava del nostre costat. "

Lowes deleita a Donington

Lowes consolidar un començament ràpid en el seu Yoshimura - powered GSX -R apuntant directament cap al front , al capdavant abans d'acabar la primera volta i es manté durant dues voltes abans d'una batalla entre els de Kawasaki Loris Baz i d'Aprilia Sylvain Guintoli li relegat al tercer . De meitat de carrera va veure el pilot de base local lluitant per segon en diverses ocasions abans d' assentar-se en un ritme , i un tercer lloc còmode. La segona cursa va veure Lowes consolidar el seu lloc la reixeta en les primeres etapes , corrent quart per a les primeres voltes abans que un acostament amb l'Aprilia Marco Melandri en la volta cinc . Recollint la seva bicicleta fins al pilot britànic re - units per la part posterior del camp , i el manteniment del seu ritme original , va començar la tasca de tallar d'aquesta manera a través. Amb un passeig impressionant davant de la multitud que el victorejava a casa - fins i tot tenint dos pilots alhora en la volta 14 - Lowes va acabar la carrera en un impressionant novena posició d'anotar set punts en el campionat de valor , marcant la volta ràpida de la carrera i de la gravació de la més alta control de velocitat de tots els pilots per a la bona mesura . Eugene Laverty tenia una batalla similar en segona sortida del dia . La caiguda en la mateixa volta , just moments després que el seu company d'equip , l'irlandès va lluitar el seu Suzuki GSX - R del 22 a l'assegurar 13 , i tres punts , en la línia . Després d'un començament prometedor , Laverty deixa Donington amb poc de mostrar pel treball dur dels caps de setmana - un accident també posar fi a la seva primera cursa en la cinquena volta - però tornarà a grup per a la propera sortida del Campionat a Sepang en el termini de quinze dies . Kawasaki Tom Sykes es va robar el xou amb una doble victòria com Donington Park pluja colpejar va donar pas a una tarda agradable i plena de sol de les carreres dels 30 mil espectadors . Voltcom Mitja Lluna Suzuki es veurà ara per preparar-se per a la pròxima cursa flyaway a Sepang , a Malàisia el 8 de juny . Alex Lowes : " La primera cursa va ser bo , m'ha costat una mica al final , però el principi i que porta la meva primera carrera del Mundial de Superbikes va ser genial ! És bo per a l'equip en la carrera de casa, així que estic molt content amb això. Estic decebut amb la segona cursa . La moto ha millorat molt , havíem fet alguns canvis - així que gràcies a Lez perquè - que tenia bon ritme i que podria haver tingut un altre podi . Vaig fer el que vaig poder i vaig aconseguir un novè lloc , empenyent a la dreta molt dur fins al final tot i que la meva moto estava molt malmès . Seguirem endavant amb la confiança adquirida aquest cap de setmana ja que hem demostrat que podem executar en la part davantera . Els meus inicis van ser millors i ho van barrejar amb els millors nois, així que estic desitjant que arribi la resta de l' any , tinc alguns resultats sòlids ara i no puc esperar a Sepang ! " Eugene Laverty : " La dura carrera continua . Race un que estàvem buscant fort , però he comès un error , a través de la xicana he cavat meu genoll a la gespa i em va arrencar de la moto i vaig tenir un gran accident . En la segona carrera, la seva conjectura és tan bona com la meva ! Estava tot just creuant perquè necessitava estar a bord per aconseguir un acabat decent , i de sobte m'ha anat del davant . És decebedor perquè el potencial és tan bo . " Paul Denning , Team Manager : "Ha estat un treball impressionant de cap de setmana per Alex , la seva tripulació i per al Voltcom Mitja Lluna GSX -R . La primera carrera va ser exactament l'equilibri entre empènyer amb força quan necessitava i conformar-se amb un podi fantàstic al final de la cursa . La segona carrera va ser una gran decepció , però un millor rendiment de moltes maneres . L'accident va ser gairebé inevitable , i amb una moto molt danyada - que en la majoria de circumstàncies , un genet diria unridable - amb arpes seu camí de retorn des de l'últim lloc al novè lloc , i fins i tot en l'última volta de la carrera va ser el pilot més ràpid en pista . La segona carrera va ser un podi definitiu en el pitjor , i una dura lluita per la victòria en el millor , no va ser així , però això no hauria de restar valor al que era el treball d'un dia impressionant de . "La història d'Eugene era molt diferent , per desgràcia . Hem tingut una difícil carrera en les últimes setmanes i el potencial que hem vist a la pràctica no s'ha traduït en resultats . Les arrencades no eren un problema avui en dia , ens vam escapar i aviat lluitat fins al grup de davant però els errors en les dues carreres que significava que Eugene no va poder capitalitzar . Anirem a Malàisia amb l'objectiu de reconstruir la confiança d'Eugene , trobar el punt dolç a la moto per a ell i aprofitant el potencial evident " . Donington - eni FIM Superbike World Championship - Race One : 1 Tom Sykes ( Kawasaki ) 34'23 929 . ; . 2 Loris Baz ( Kawasaki ) 1.538 ; . 3 ALEX LOWES ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 6.394 ; 4.Marco Melandri ( Aprilia ) 11.875 ; 5.Chaz Davies ( Ducati ) 14.514 ; DNF EUGENE Laverty ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) Donington - eni FIM Superbike World Championship - Cursa Dos: 1 Sykes 34'14 134 . ; 2 Baz 3.678 . ; 3 Guintoli 7.376 . ; . 4 Davide Giugliano 10.827 ; 5 Davies 15.140 . ; . 9 ALEX LOWES ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 41.465 ; 13 EUGENE Laverty ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) +1'00 751 . ; Classificació del Campionat del Món : 1 Sykes 185 . ; . 2 Jonathan Rea ( Honda ) 159 ; 3 Baz 159 . ; 4 Guintoli 148 . ; 5 Davies 109 . ; . 9 ALEX LOWES ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 73 ; . 10 EUGENE Laverty ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 65 ; - Veure més en : http://www.voltcom-crescent-suzuki.com/lowes-delights-at-donington/ # sthash.rQSDbK11.dpuf

Laverty aconsegueix la setena posició en un díficil dia a Itàlia

Lluitant per adaptar la seva potència - Yoshimura GSX - R per adaptar al seu estil en el Autodromo Internazionale Enzo i Dino Ferrari , Laverty va salvar un setè lloc en la carrera d'obertura de la jornada després d'executar un ritme una mica solitària però consistent per a la durada de 19 voltes . L'irlandès semblava que es fixarà per a una col · locació similar a l'excursió de la tarda , abans de sucumbir a la dupla d'avanç dels diables vermells Toni Elias i d'Honda Leon Haslam per consolidar finalment novè . Malgrat el revés de perdre Superpole d'ahir , forma encoratjadora Alex Lowes ' va continuar en les dues curses de la jornada . Un bon començament en el seu Suzuki GSX -R permet al pilot britànic per avançar dos llocs en la primera volta del matí avança encara més , a causa d'un moviment en Haslam i una caiguda de la Ducati Davide Giugliano , per reclamar vuitè a la bandera . La segona cursa es veia encara més prometedor , igualant la seva primera posició en la carrera abans de l'etapa a mig camí , quan un error en intentar un moviment en el seu company d'equip va resultar en un viatge a la grava al revolt 18 , i una pèrdua de cinc llocs . Lowes reagrupar a velocitat i va començar la caça del ramat per davant per prendre desè amb quatre voltes per al final , el seu ritme constant i la confiança en la moto que mereix més que el temps de fulles reflectides . Honda Jonathan Rea dominat actuacions al circuit d'Imola tenint una doble victòria , mentre que les temperatures intermitents de pista en el núvol a l'esquerra empenyent 10 ° C per sobre de la jornada de 23 ° C alta , l'amenaça de pluja dissipant com la segona carrera va començar . Voltcom Mitja Lluna Suzuki ara romandrà a Imola per participar en les proves del campionat oficial de demà , amb un dia complet d'activitat des de les 09:00 hores , hora local , abans de tornar a la base de Regne Unit en la preparació per a la carrera de casa de l'equip a Donington Park en el termini de quinze dies . Eugene Laverty : " Un dia difícil i decebedora per a mi i per a l'equip . La primera cursa va ser dolenta , vaig poder pujar a la moto , però la segona cursa era tan dolent després de mitja distància que la moto estava unrideable , i hem de treballar per entendre per què estàvem tan lluny . Tenim una nova estratègia per a treballar en el demà , per ajudar al nostre fre motor , el que hauria de ser un bon pas i això és probablement la millor pista per intentar-ho. El problema es va posar en relleu tan malament aquí que si millorarem en qualsevol lloc que va a ser aquí . A Donington i estic decidit a tornar al grup de davant . " Alex Lowes : Els resultats no van ser molt bé , però avui va ser una bona carrera ! Em vaig esforçar a la segona cursa ; Vaig empènyer fins al final . Vaig córrer fora de la pista intentant passar Eugene , simplement va tancar la part davantera i va haver de prendre a la grava , que no era genial . Vaig perdre 13 segons, així que si no fos per que podria haver tingut un resultat decent , però vaig fer el meu millor esforç i seguiré millorant . Estic gaudint d'estar en el campionat i estic començant a entendre la GSX -R molt més . Ara podem concentrar-nos en la prova i es prepara per a la cursa de casa a Donington ! " Paul Denning - Director d'Equip : " Un cap de setmana dur no va aconseguir molt més fàcil en el dia de la cursa aquí a Imola . Particularment per Eugene , simplement no trobem res semblant a la combinació correcta perquè li permetés muntar ja que sabem que pot ; dues carreres frustrants per a ell i no moltes coses positives que extreure'n . Per Alex la història és una mica diferent . Ell va reaccionar magníficament i realment el suport de l' equip quan vam retirar la bicicleta a la Superpole de qualificació d'ahir , el que òbviament li va costar una mica de temps i una millor posició a la graella . A les carreres en les que va trobar noves millores , especialment per a la segona cursa , on les fulles de temps mostren que si ell no s'havia quedat fora de la pista i va perdre 12 segons , hauria acabat en el sisè lloc . Ha après una bona quantitat en el transcurs del cap de setmana i , probablement , el dia més important per a nosaltres ara serem demà . Esperem que el temps serà bo i s'arriba a executar a través d'alguns canvis importants i alguns elements de prova importants per tornar a on sabem que la GSX -R pot ser! "   Imola - eni FIM Superbike World Championship - Race One : 1 Jonathan Rea ( Honda ) 34'14 829 : . 2 Chaz Davies ( Ducati ) 4.511 : .. 3 Tom Sykes ( Kawasaki ) 6.492 : 4 Loris Baz ( Kawasaki ) 8.434 : .. 5 Sylvain Guintoli ( Aprilia ) 9.134 : . 7 EUGENE Laverty ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 19.973 : . 8 ALEX LOWES ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 21.582 : Imola - eni FIM Superbike World Championship - Cursa Dos: 1 Rea ( Honda ) 34'14 .255 : . 2 Davies ( Ducati ) 4.095 : .. 3 Guintoli ( Aprilia ) 5.546 : 4 Baz ( Kawasaki ) 6.285 : . 5 Sykes ( Kawasaki ) 7.147 : .. 9 EUGENE Laverty ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 26.306 : . 10 ALEX LOWES ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 33.046 : Classificació del Campionat del Món : 1 Rea 139 : .. 2 Sykes 135 : . 3 Guintoli 123 : . 4 Baz 119 : . 5 Davies 87 : 8 EUGENE Laverty ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 62 : . 10 ALEX LOWES ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 50 . :

Debut amb pòdium per Lowes amb pluja en el traçat mullat d'Assen

Lowes , a partir de la novena posició de la graella , va lluitar dur en el seu Yoshimura - powered GSX - R per desafiar els pilots de cap, reclamant el segon lloc en la quarta volta , i l'establiment de la primera de les seves tres voltes ràpides de la carrera . El pilot britànic semblava impertorbable per dos reinicis de la tarda a causa de la forta pluja pronosticada mentre continuava caçar eventual guanyador d'Honda Jonathan Rea . Tancar la bretxa en el front , l'anglès va establir dues voltes impressionants , per adjudicar Volta Ràpida Pirelli amb un 1'52 975 en la seva penúltima revolució , per reclamar la seva podi debut en només el seu tercer cap de setmana en l'escenari mundial . Lowes havien dominat prèviament el seu millor resultat del campionat fins al moment amb un novè lloc en la cursa del matí un. Batallant amb un nombre de corredors que el principiant va posar el seu temps personal més ràpid en la volta 12 abans de la cursa es va acabar prematurament en una bandera vermella a la volta 17 , en veure d'Aprilia Sylvain Guintoli victoriós . El patiment de les desgràcies de la Superpole del dia anterior , Eugene Laverty va tenir un cap de setmana per oblidar tot i la prometedora forma mostrada en els dos primers dies a bord del seu Suzuki GSX - R1000 . Amb dues sortides difícils cavalcar dur per recuperar llocs, registrant la velocitat més alta del cap de setmana de 291,7 kmh en la primera cursa , però finalment va sucumbir a les condicions , el joc fora de les dues curses . Un dia agitat , la cursa del matí es va dur a terme en un lloc fresc i sec de 15 ° C , però a la tarda va donar pas a la pluja torrencial , el que resulta en un retard d'una hora , abans de reiniciar final i deu voltes de la cursa es va posar en marxa dues hores més tard del previst . Voltcom Mitja Lluna Suzuki ara torna a la seva seu del Regne Unit amb un seguit d'informació i confiança de cara a la quarta ronda de la visita del campionat a Imola a Itàlia en el temps de dues setmanes . Alex Lowes : "És fantàstic , que va ser una gran carrera per a mi i és molt bo per a l'equip perquè aconsegueixi per fi al podi ! Va ser una cursa en mullat , de manera que mai és tan bonic com pujar al podi en el sec , però estic molt feliç i espero que això es pot posar en marxa la temporada després de les lesions . Ha estat un inici molt difícil de l'any per a mi , i ara tinc alguns bons punts a la pissarra i un podi , estic desitjant que espero millorar tant jo com la moto , i veure si podem ser una mica més a prop de la part davantera en el sec ! " Eugene Laverty : " Hem tingut un mal començament en la primera cursa , però vam tenir un bon ritme ; que era un clar 11 punts , així que estic molt enfadat que em va tirar els lluny . La segona cursa Acabo de tenir una terrible sensació amb la moto , després que ens vam anar fora de la línia només tenia absolutament cap adherència darrere i va ser un accident esperant a succeir ! Amb tres voltes per al final vaig pensar : ' M'he allotjat en aquest moment ' i de sobte vaig fer un 180 i jo estava en l'aire . Un terrible dia, dos no - acabats és un gran desastre . Aquesta va ser una pista on em vaig sentir que podíem ser fort , divendres i dissabte que vam estar , per així deixar sense punts és una gran decepció " . Paul Denning - Director d'Equip : " El punt culminant òbvia d'un dia difícil carrera aquí a Assen era magnífic passeig d'Alex per segon d'aquesta tarda . L' equip va fer alguns canvis molt positius per a les condicions d'humitat després de la detenció i va permetre a Alex a muntar al seu màxim potencial . Per arribar des de la desena posició en la primera volta fins gairebé estar en una posició guanyadora al final i per assegurar la volta ràpida de la cursa en contra d'aquest nivell de competència va ser un esforç impressionant i hauria de donar Alex va renovar la confiança a mesura que avancem a Imola . Avui ha estat molt cruel amb aspiracions de campionat d'Eugene , sobretot després d'una actuació positiva per part d'ell i la moto durant el divendres i el dissabte, i un sentiment genuí pel pilot i l'equip que es tractava d'una carrera que podríem desafiar guanyar . Les coses anaven malament a la Superpole , quan la pluja va interrompre les coses per als dos pilots , però per al Eugene posició a la graella , juntament amb obertures molt pobres , afegeixen molta pressió i que només poden ser agraït que ell està completament en forma, ja que , òbviament , amb dos accidents de TI sempre pot ser molt pitjor . "   Assen - eni FIM Superbike World Championship - Race One : 1 Sylvain Guintoli ( Aprilia ) 25'56 636 : .. 2 Tom Sykes ( Kawasaki ) 1.259 : . 3 Jonathan Rea ( Honda ) 4.116 : 4 Loris Baz ( Kawasaki ) 4.459 : .. 5 Toni Elias ( Aprilia ) 23.728 : . 9 ALEX LOWES ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 27.971 : DNF . EUGENE Laverty ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) Assen - eni FIM Superbike World Championship - Cursa Dos: 1 Rea ( Honda ) 19'09 464 : .. 2 ALEX LOWES ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 2.222 : 3 Davide Giugliano ( Ducati ) 4.955 : .. 4 Tom Sykes ( Kawasaki ) 13.089 : . 5 Leon Haslam ( Honda ) + 13.639 : DNF . EUGENE Laverty ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) : Classificació del Campionat del Món : 1 Sykes 108 : .. 2 Guintoli 96 : 3 Baz 93 : . 4 Rea 89 : . 5 Melandri 69 : .. 8 EUGENE Laverty ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 46 : 10 ALEX LOWES ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 36 . :

Laverty torna a volar a Aragó

Laverty va patir inicialment un mal començament del matí de la cursa , caient a 12 al final de la primera volta . Execució d'ample en les primeres etapes de relegar a si mateix encara més , l'irlandès va cavar profundament en la seva potència - Yoshimura GSX - R per recuperar el seu ritme , tancant la bretxa amb el grup de davant per mantenir vuitè en la volta 11 . Aquest últim terç de la carrera va veure Laverty revifar la càrrega més , intercanviant posicions amb dos Aprilia prendre la cinquena posició de la revolució final . La segona cursa inicialment va veure més potencial , abans d'un xoc amb un altre pilot va resultar en una caiguda de fins el 11. Reagrupament de nou, el corredor de la Mitja Lluna Voltcom Suzuki va prendre tot just quatre voltes per millorar la seva posició de qualificació , la celebració de la setena per a la majoria de la raça abans del seu temps més ràpid de la cursa en la volta 15 per creuar la línia en un sisè merescut . Alex Lowes continuar la seva progressió en l'escenari mundial amb un top ten de debut en el circuit espanyol . Un començament ferm permetre Lowes circuli en el vuitè per a la primera meitat de la carrera , abans de ser portat per un grup que lluita , ell degradar l'11 . El pilot britànic es va mantenir ferm durant els últims minuts , prenent l'Aprilia minvant de Marco Melandri en la penúltima volta per acabar desè . Un costat d'alta al revolt 13 a la segona volta de la cursa de la tarda va negar que el novell l'oportunitat de progressar seva educació campionat del món a bord de la Suzuki GSX - R1000 , però Lowes està convençut que tornarà la lluita com la següent ronda li restitueix a sòl més familiaritzats . La nova imatge 2014 calendari d'hora eni FIM Superbike World Championship va veure les carreres celebrades en llocs molt lluminosos i agradables al circuit d'Alcanyís , amb la cursa de la tarda aconseguint un màxim de només 19 ° C. L'actual campió Tom Sykes va continuar la seva forma dominant afegint tant la carrera guanya al seu assoliment Superpole del dia anterior . Campionat de l'afirmació de la Mitja Lluna Voltcom Suzuki continua en el temps de dues setmanes quan l'acció pista torna a l'emblemàtica ' Catedral' d'Assen , a Holanda el 27 d'abril . Eugene Laverty : " Salvem dos resultats decents avui . Pitjor dels casos hem d'estar entre els sis primers en cap carrera aquest any, va ser un cap de setmana difícil i aconseguim això ! A la primera cursa que teníem el potencial per lluitar per la tercera , però lamentablement va sortir de la pista dues vegades perquè estem tenint problemes amb el tanc ple de combustible i el control de fre motor al principi. Jo tenia el mateix problema en la segona cursa , però jo només havia de tenir més cura . Al final de la primera cursa , estàvem molt fort; la segona cursa vaig tenir un bon ritme , però a la primera volta Toni Elias em va colpejar i em va traslladar de nou a vuitè dotzena posició . Aquest mal a la meva carrera de molt, així que vaig haver de lluitar per acabar sisè , però puc almenys tenir un somriure en això . " Alex Lowes : "He lluitat amb la moto i la pista aquest cap de setmana . Les vuit primeres voltes de la cursa al matí em vaig sentir bastant bé , però després el pneumàtic deixats bastant, així que només em vaig assegurar acabar . Hem fet algunes millores a la moto al descans i en realitat em vaig sentir millor en la primera volta de la segona cursa , fins a la crisi , i la resta és història . Vaig marcar tres punts en la meva primera cursa , vaig marcar cinc aquí , així que almenys jo estic millorant ! Anem a una pista que conec següent , el que és realment bo per a mi . Òbviament serà més fàcil per a mi per millorar quan sé la pista i espero que serà més fàcil d'aconseguir la bicicleta creat , així , així que estic desitjant que arribi " . Paul Denning - Director d'Equip : " Dues carreres difícils avui en dia per a l'equip , però un cinquè i un sisè per Eugene no eren tan dolents resultats en termes de punts , i podria haver estat molt pitjor en base a les posicions de carrera primerenca . Eugene va fer molt bé per esgarrapar el seu camí de retorn a la contesa , i el que ell va anotar avui s'espera que sigui molt important per a nosaltres ja que la temporada avança . Corba d'aprenentatge d'Alex a nivell de campionat mundial segueix - la pista d'Aragó és particularment difícil i que vingui aquí amb cap prova i anar cap a peus amb els millors pilots de Superbike al món no seria fàcil . Ell va fer un bon progrés en tot el curs del cap de setmana i va ser una pena que l'accident a la segona cursa no ho va deixar continuar aquesta corba d'aprenentatge . Passem a Assen , Imola i Donington per a les pròximes tres carreres , i com a equip estem segurs que aquests circuits s'adapti a la Suzuki millor i que serem capaços de lluitar pels podis . " Aragon - eni FIM Superbike World Championship - Race One : 1 Tom Sykes ( Kawasaki ) 33'38 583 : .. 2 Loris Baz ( Kawasaki ) 4.275 : . 3 Jonathan Rea ( Honda ) 8.418 : . 4 Chaz Davies ( Ducati ) 15.715 : . 5 EUGENE Laverty ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 19.305 : 10: ALEX LOWES ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 29.863 : Aragon - eni FIM Superbike World Championship - Cursa Dos: 1 Sykes ( Kawasaki ) 33'37 .223 : .. 2 Baz ( Kawasaki ) 0338 : . 3 Marc Melandri ( Aprilia ) 0470 : . 4 Sylvain Guintoli ( Aprilia ) 5.429 : . 5 Rea ( Honda ) 8.861 : 6. EUGENE Laverty ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 15.986 : DNF ALEX LOWES ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) :

Voltcom Crescent Suzuki amb la victòria de Lavery en la primera cursa de 2014!

Defensar d'un començament difícil , un determinat Laverty va fer el seu camí a través de de la setena a donar caça al líder paquet de Giugliano , Melandri i Guintoli en la volta set . Esperant el seu moment , l'irlandès va avançar cap als líders , pel que la seva ruptura pel liderat a la volta 17 , i no mirar enrere . El Yoshimura - powered GSX -R controla fermament el ritme dels cinc voltes per al final de manera que la primera victòria de la Mitja Lluna Suzuki en l'escenari mundial . La segona carrera va continuar trobant Laverty repte per al lideratge , una breu batalla en les primeres voltes va donar lloc a la Suzuki GSX - R de nou domina la meitat de la carrera abans que un problema mecànic - causant una fallada de motor visible - comprat prop d' un ràpid final del cap de setmana activitats . Alex Lowes , lluitant contra la lesió soferta en els entrenaments lliures de dissabte, semblava estar trobant un ritme fort en la seva carrera de debut al eni FIM Superbike World Championship , abans d'un accident al primer revolt va veure els seus esforços van interrompre prematurament . Reagrupament per a la segona cursa , l'equip de l'anglès va treballar incansablement per reconstruir la Mitja Lluna Voltcom Suzuki GSX - R1000 . Tot i que s'executen en al revolt quatre de la primera volta , la determinació Lowes ' va veure la càrrega a través del camp i en el top 10, del 21 , en només cinc voltes . Marcant la seva volta ràpida de la carrera en la seva segona revolució , Lowes va realitzar el millor temps durant 10 . La lesió al turmell en última instància , posar en perill la seva carrera , i causant un error més en la revolta quatre , Lowes va acabar el seu primer cap de setmana amb tres punts i un resultat entre els primers 13 de mostrar pels seus valents esforços . Sol , cel blau i un agradable 22 ° C saludar a la multitud cada vegada més gran com la temperatura de la pista fluctuat en més de 10 graus entre les dues races , aconseguint un màxim de 48 ° C per a l'esdeveniment de la tarda . A mesura que el campionat es prepara per viatjar de tornada a Europa , d'Aprilia Sylvain Guintoli encapçala la classificació amb 41 punts , la victòria de Laverty el posiciona en cinquè i Lowes comença la seva campanya de principiant en la 15a . Voltcom Mitja Lluna Suzuki farà servir ara la ruptura d'un mes per tornar a avaluar les dades de les carreres d'aquest cap de setmana abans de preparar-se per a la primera etapa europea del Campionat del Món amb un test privat a Jerez el 31 per davant de març de la segona ronda de la competència a Aragó a Espanya el diumenge 13 d'abril. Eugene Laverty : " A dia d'alts i baixos ! La primera carrera va ser increïble ! Per estar tan enrere en la primera volta i venir a través de guanyar , que era la cursa perfecta per a nosaltres i una bona manera de tornar tot l'equip per la creença que han dipositat en mi . Paul Denning treballar dur per treure a bord i ell va lliurar tot el que necessitava . Va portar al meu cap d'equip Phil Marron , Davide gentil per treballar en l'electrònica , i Stan , que he treballat abans . Tota la resta dels nois m'han donat la benvinguda , així que va ser bonic poder recompensar amb la victòria immediatament, i és un triomf que significa més per a mi que qualsevol fins ara en la meva carrera de SBK . La segona carrera va ser una decepció per a tots . No ens mereixem això , això és segur , però així són les carreres i per desgràcia això és el que passa de vegades . " Alex Lowes : " Estic frustrat amb l'actualitat . He intentat molt dur i no tinc molt a mostrar per això realment . El primer accident de la carrera , i en la segona cursa de la correguda , a la primera volta i després de l'accident més endavant va ser sobretot perquè jo estava lluitant per canviar de marxa amb el peu . Vaig tenir una injecció per adormir , vaig perdre una mica de sentiment i que no podia canviar de marxa , així que va ser un treball dur ! Jo anava pel dolor , de manera que per obtenir només tres punts m'ha trasbalsat una mica perquè teníem tan bon ritme durant tota la prova . Mai he estat aquí abans i que encara estaven buscant com si ens podia córrer al davant i el desafiament pel podi , així que estic molt decebut , però vaig a tornar més en forma i més fort i que hauríem d'estar bé per Aragó. " Paul Denning - Director d'Equip : "És molt estrany que ha guanyat la nostra primera cursa del Mundial de Superbikes - i d'una manera tan dominant - i encara es marxaria Phillip Island sensació molt decebut ! Com a equip ens sentim molt haver deixat Eugene en la segona cursa quan un altre podi - i molt possiblement una nova victòria - va ser a les targetes. Farem tot el que estigui al nostre abast per assegurar que sigui l'última vegada! " La decepció addicional és per a Alex que era tan mala sort de dislocar el turmell en l'accident del matí de dissabte , molts altres pilots es va estavellar pesadament i van sortir amb la seva. La lesió va fer impossible per entrar a les cantonades correctament , i inevitablement la dificultat dels engranatges de canvi descendent va fer que els errors en les carreres . El frustrant és que encara estava molt ràpid i podria haver unit a la lluita al front. " He d'agrair un cop més l'equip i tots els nostres socis per a nosaltres i la Suzuki GSX -R tornar a estar en al cercle dels guanyadors i per sobre d'això , gràcies a Eugene per creure en aquest projecte i per muntar a cavall per tal agressió , la precisió i desig absolut per guanyar " . Phillip Island - Campionat del Món FIM Superbike eni - Race One : 1 . EUGENE Laverty ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 33'39 440 : 2 . Marco Melandri ( Aprilia ) 2.959 : 3. Sylvain Guintoli ( Aprilia ) 3.034 : 4 . Davide Giugliano ( Ducati ) 6.972 5 . Loris Baz ( Kawasaki ) 11.132 : DNF . ALEX LOWES ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) : Phillip Island - eni FIM Superbike World Championship - Cursa Dos: 1 . Guintoli ( Aprilia ) 21'34 034 : 2 . Baz ( Kawasaki ) 0,283 : 3. Tom Sykes ( Kawasaki ) 1.103 : 4 . Giugliano ( Ducati ) 2.052 5 . Jonathan Rea ( Honda ) 4.951 : 13 . ALEX LOWES ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 19.694 : DNF . EUGENE Laverty ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) : Classificació del Campionat del Món : 1 . Guintoli 41 : 2 . Baz 31 : 3. Melandri 28 : 4 . Giugliano 26 : 5 . EUGENE Laverty ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 25 : 15 . ALEX LOWES ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 3:

Laverty va brillar sota el sol d'Austràlia en els primers tests

Laverty va portar al circuit de 4.445 m Victòria a bord de la nova lliurea Suzuki GSX -R 1000 amb l'objectiu d'una base de temps de 1'33 .0 amb què s'inicia la prova de dos dies , però amb condicions gairebé perfectes que va superar fins i tot les seves pròpies expectatives . Posar en un temps de 1'30 .5 , Laverty va posar fi a la sessió del matí com el pilot a batre . Nou en el circuit de Phillip Island , company d'equip Alex Lowes aprendre la pista ràpidament , i malgrat una petita caiguda en les últimes etapes , va arribar a la conclusió de la primera sessió còmodament entre els deu primers , amb un crono de 1'31 .6 col · locant- vuitè. Cels blaus clars permetem que la temperatura a la sessió de la tarda per pujar a un agradable 23 ° C amb vent del sud - oest de tant en tant la captura dels genets a terme . Lowes continuar millorant durant tot el dia que acaba la tarda al quart lloc de la segona sessió amb un crono de 1'31 .0 , i la celebració de cinquè en la classificació combinada . Temps del matí de Laverty va resultar ser una decisió difícil per al paquet de repte i l'irlandès va concloure la prova del primer dia amb el temps més fort en general . Voltcom Mitja Lluna Suzuki ara seguirà avaluant les dades recollides , en preparació per a l'última jornada de demà d'entrenaments al traçat australià , abans de la primera cursa de la eni FIM Superbike World Championship de la temporada 2014 comença aquest diumenge . Eugene Laverty : " Ens vam sorprendre a nosaltres mateixos amb el temps de la volta actual . Estàvem molt més ràpid que quan em vaig posar la meva meta i el fet que la moto funciona molt bé per aquí és molt bonica ! Avui dia és probablement les millors condicions que he tingut a Phillip Island , en general té un fort vent , fort vent de cua , o que sigui massa calenta i relliscós . Avui va ser la temperatura òptima amb molt poc vent , així que per això els temps de tornada eren tan ràpid . Pel que fa a les votacions de la Mitja Lluna Voltcom Suzuki GSX - R és millor que qualsevol Superbike que he muntat aquí , realment pot atacar el curs més del que he fet , i això em dóna molta confiança . Els pneumàtics del darrere estan funcionant bé també , fins i tot després de 24 voltes estem encara en el meu rècord de tornada així que això és definitivament positiu ! " Alex Lowes : " Avui ha estat molt divertit ! Sempre és difícil arribar a una pista nova , però Phillip Island és un circuit que m'he somiat amb córrer en des que era un nen , estava molt entusiasmat amb ella i no em va decebre . És bastant difícil d'aprendre causa de la velocitat , però és fantàstic . M'encanta l'últim revolt i Stoner Corner és probablement un dels millors que mai he muntat al voltant . Vaig tenir un parell de problemes amb la moto aquest matí i es va perdre una mica de temps i tenia un petit accident , que va ser culpa meva , però la Yoshimura - powered GSX - R ha obtingut millors resultats cada vegada que he estat fora . Hem donat alguns bons passos en la direcció correcta i espero que puguem seguir fent més demà . Estic raonablement content amb on som i estic desitjant que arribi demà " .   Phillip Island - eni FIM Superbike World Championship - Test Oficial: 1 . EUGENE Laverty ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 1'30 513 : 2 . Davide Giugliano ( Ducati ) 1'30 718 : 3. Tom Sykes ( Kawasaki ) 1'30 737 : 4 . Loris Baz ( Kawasaki ) 1'30 757 : 5 . ALEX LOWES ( VOLTCOM MITJA LLUNA SUZUKI ) 1'31 .000 : 6. Marco Melandri ( Aprilia ) 1'31 146 : 7. Leon Haslam ( Honda ) 1'31 172 : 8. Sylvain Guintoli ( Aprilia ) 1'31 321 : 9. Jonathan Rea ( Honda ) 1'31 404 : 10 . Chaz Davies ( Ducati ) 1'31 419 :

ÈXITS

  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012
  • 2011
    • CAMPIÓ DEL MÓN DE MOTOGP AMB MARC MARQUEZ - EQUIP REPSOL HONDA MOTOGP

      CAMPIÓ DEL MÓN DE WSBK AMB JONATHAN REA - EQUIP KAWASAKI PROVEC RACING

    • CAMPIÓ DEL MÓN DE MOTOGP AMB MARC MARQUEZ - EQUIP REPSOL HONDA MOTOGP

      CAMPIÓ DEL MÓN DE WSBK AMB JONATHAN REA - EQUIP KAWASAKI PROVEC RACING

      CAMPIÓ DEL MÓN DE BRITISH SUPERBIKE AMB LEON HASLAM

      CAMPIÓ DEL MÓN DE SUPERSPORT 300 AMB ANA CARRASCO

    • CAMPIÓ DEL MÓN DE MOTOGP AMB MARC MARQUEZ - EQUIP REPSOL HONDA MOTOGP

      CAMPIÓ DEL MÓN DE WSBK AMB JONATHAN REA - EQUIP KAWASAKI PROVEC RACING

    • CAMPIÓ DEL MÓN DE MOTOGP AMB MARC MARQUEZ - EQUIP REPSOL HONDA MOTOGP
    • SUBCAMPIÓ DEL MÓN DE MOTO2 AMB ALEX RINS - EQUIP PAGINAS AMARILLAS HP40
    • CAMPIÓ DEL MÓN DE MOTO3 AMB ALEX MARQUEZ - EQUIP ESTRELLA GALICIA 0,0
    • CAMPIÓ DEL MÓN DE MOTO2 AMB POL ESPARGARÓ - EQUIP PONS TUENTI HP40

      SUBCAMPIÓ DEL MÓN DE MOTO3 AMB ALEX RINS - EQUIP ESTRELLA GALICIA 0,0

    • CAMPIÓ DEL MÓN DE MOTO2 AMB MARC MARQUEZ - EQUIP REPSOL CATALUNYA CAIXA
    • SUBCAMPIÓ DEL MÓN DE MOTO2 AMB MARC MARQUEZ - EQUIP REPSOL CATALUNYA CAIXA