Le Brake Cooler de Puig a été conçu pour apporter un important supplément de refroidissement direct au système de freinage de la KTM 1390 SUPER DUKE R ’24- / 990 DUKE ’24- / 1290 SUPER DUKE R ’14-‘23, ce qui est très utile dans des environnements tels que les circuits, où les freins sont poussés à leurs limites avec des freinages forts et continus. Cela peut provoquer une surchauffe qui réduit les performances et la sensibilité du freinage, surtout pendant les mois chauds.
Son design étudié, en plus de donner une esthétique plus sportive et personnalisée, améliore les performances de freinage et élimine les turbulences à la roue avant en créant un couvercle lenticulaire partiel qui favorise l'aérodynamisme et la stabilité de la moto, notamment à grande vitesse.
Conçu et fabriqué à Barcelone avec les dernières technologies de moulage des plastiques, bénéficiant de l'expérience de Puig en haute compétition.
Il est composé de deux couvercles en plastique ABS haute gamme, un pour chaque ensemble disque et étrier. Il inclut des supports en aluminium résistant et léger, finis en noir texturé discret.
Les brake coolers agissent comme un canal qui capte l'air, le compresse et l'accélère, le dirigeant directement vers la plaquette et le disque. Ainsi, ils sont refroidis pour éviter la surchauffe et fonctionner dans des conditions optimales. La température des freins est réduite en moyenne de dix degrés, comme l'ont confirmé les tests effectués sur circuit.
Le montage est rapide et simple, pouvant être réalisé sans connaissances en mécanique en suivant les instructions pas à pas fournies sur papier et disponibles en ligne. Il est nécessaire d'appliquer le couple spécifié aux vis pour s'assurer qu'elles ne se desserrent pas. Il est recommandé de consulter la section « Recommandations et avertissements ».
Améliorez les performances de freinage avec les écopes de frein Puig.
Conçues en tenant compte des hautes performances offertes par la conduite sportive, dans laquelle l’usage des freins est poussé à l'extrême, avec un freinage puissant et continu comme ceux sur circuit, cela peut provoquer une surchauffe qui réduit les performances et les sensations de freinage, et plus encore pendant les mois chauds.
Fabriquées et conçues à Barcelone avec les dernières technologies en matière de moulage plastique, elles sont composées de deux caches en plastique ABS haut de gamme, un pour chaque ensemble disque et étrier, créant un canal qui capte l'air, le comprime et l'accélère pour le diriger directement sur les plaquettes et le disque de frein, réussissant à abaisser la température des freins de dix degrés en moyenne comme cela a été vérifié lors de tests en circuit, ce qui leur permet de ne pas surchauffer et de fonctionner de manière optimale.
Leur design étudié, en plus d'offrir une esthétique plus sportive et personnalisée, élimine les turbulences au niveau de la roue avant en créant une couverture lenticulaire partielle qui favorise l'aérodynamisme de la moto, notamment à grande vitesse. Comprend des supports en aluminium robustes et légers finis en noir texturé discret.
Le montage est simple et rapide, il peut se faire sans connaissances mécaniques en suivant les instructions pas à pas fournies sur papier et consultables en ligne. Il faut veiller à appliquer le couple de serrage indiqué sur les vis pour s'assurer du bon maintien de la pièce.
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