Il dispositivo di raffreddamento dei freni è stato progettato per fornire un importante raffreddamento diretto extra al set di freni anteriori della Yamaha YZF-R1 '20, risultando molto utile considerando le elevate prestazioni offerte dalla sua guida sportiva, in cui si spingono al limite i freni, con frenate forti e continue come quelle in pista, e ancora di più nei mesi caldi. Ciò può causare un surriscaldamento che riduce le prestazioni e le sensazioni di frenata.
Il suo design studiato, oltre a fornire un'estetica più sportiva e personalizzata, migliora le prestazioni in frenata ed elimina le turbolenze alla ruota anteriore creando una parziale copertura lenticolare che favorisce l'aerodinamica e la stabilità della moto, soprattutto alle alte velocità.
Realizzato e progettato a Barcellona con le ultime tecnologie nello stampaggio della plastica, beneficiando dell'esperienza di Puig nell'alta competizione.
È composto da due coperture in plastica ABS di fascia alta, una per ogni gruppo disco e pinza, creando un canale che cattura l'aria e la compatta e la accelera per dirigerla direttamente sulle pastiglie e sul disco freno, riuscendo ad abbassare la temperatura del freno in media dieci gradi come verificato nei test in pista, che consente loro di non surriscaldarsi e funzionare in modo ottimale.
Include supporti in alluminio robusti e leggeri rifiniti in nero testurizzato discreto.
Il suo montaggio è semplice e veloce, può essere fatto senza conoscenze meccaniche seguendo le istruzioni passo-passo che vengono fornite su carta e possono essere verificate online. Trattandosi di una parte essenziale come i freni, occorre prestare attenzione ad applicare alle viti la coppia indicata per evitare che si allentino.
Include le istruzioni di montaggio.
Migliora le prestazioni di frenata con il Raffreddatore per freni Puig.
Il radiatore freni è stato progettato tenendo conto delle elevate prestazioni offerte dalla guida sportiva, in cui la sua efficace frenata è spinta al limite, con frenate forti e continue come quelle in pista, e ancor di più nei mesi caldi. Ciò può causare un surriscaldamento che riduce le prestazioni e le sensazioni di frenata.
Realizzato e prodotto a Barcellona con le ultime tecnologie nello stampaggio della plastica, è composto da due coperture in plastica ABS di alta gamma, una per ogni gruppo disco e pinza, creando un canale che cattura l'aria e la compatta e la accelera per dirigerla direttamente sulle pastiglie e sul disco freno, riuscendo ad abbassare mediamente di dieci gradi la temperatura dei freni come verificato nei test in pista, il che permette loro di non surriscaldarsi e lavorare in modo ottimale.
Il suo design studiato, oltre a fornire un'estetica più sportiva e personalizzata, elimina le turbolenze alla ruota anteriore creando una parziale copertura lenticolare che favorisce l'aerodinamica della moto, soprattutto alle alte velocità. Include staffe in alluminio robuste e leggere rifinite in nero testurizzato discreto.
Il montaggio è semplice e veloce, può essere fatto senza conoscenze meccaniche seguendo le istruzioni passo-passo che vengono fornite su carta e possono essere verificate online. Si deve prestare attenzione ad applicare la coppia indicata alle viti per assicurarsi che non si allentino.
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