La nouvelle bulle Z-Racing pour la Triumph Daytona 660 24’ a été conçue pour les pilotes recherchant à combiner esthétique et fonctionnalité de manière égale. Elle se distingue par un design soigné, qui donne à la moto un look agressif et beaucoup de personnalité.
Ses canalisations en forme de Z dévient et dirigent l'air vers les côtés, l'éloignant du pilote et offrant une plus grande sensation de confort sans affecter le Cx de l'ensemble.
Disponible en couleur transparente, fumée, fumée foncée, noire, noire mate et similicuir carbone.
Conçue et fabriquée entièrement à Barcelone avec les technologies les plus avancées et l'expérience de Puig dans la haute compétition. La bulle Z-Racing est fabriquée en matériau acrylique haute résistance de 3 mm d'épaisseur, avec des bords arrondis, conformément aux normes de sécurité TÜV allemandes.
Ses dimensions sont de 305 mm de largeur sur 390 mm de longueur, soit 45 mm plus haute que la bulle d'origine de la Triumph Daytona 660 24’.
Une étude aérodynamique détaillée a été réalisée pour améliorer la protection du pilote. Le pilote supporte 0,4 kg de pression en moins par rapport à l'écran d'origine, ce qui représente une amélioration de 24%. Cela se traduit par un confort accru et une fatigue réduite pendant la conduite.
Le montage est simple, il suffit de suivre les instructions fournies avec la bulle et peut être réalisé sans connaissances mécaniques.
Il est recommandé de vérifier périodiquement le serrage des vis.
Donnez à votre moto le caractère sportif que vous avez toujours recherché avec la bulle Racing de Puig.
La gamme de bulles Z-RACING est basée sur l'équilibre entre une esthétique agressive selon votre moto et le confort et la fonctionnalité pour le pilote.
Les bulles Z-Racing sont conçues pour être aérodynamiquement plus efficaces que celles d'origine de chaque moto, testées en soufflerie virtuelle pour assurer une amélioration du coefficient aérodynamique (Cx) et de la protection aérodynamique du pilote car grâce à sa double courbure, elle détourne le vent qui affecterait son casque et la partie supérieure du torse. Les deux canaux latéraux collectent le flux d'air et le canalisent vers l'extérieur afin de réduire la pression de l'air sur les épaules du pilote.
L'amélioration de la protection aérodynamique est de 12,7% (en moyenne en position verticale) par rapport au modèle d'origine et de 61% en position de conduite «racing».
Conçues et fabriquées à Barcelone, avec les technologies les plus avancées, en matériau acrylique haute résistance de 3 mm, nous obtenons une pièce résistante, légère et durable avec une finition de partie arrondie> 2 mm (conforme aux réglementations de sécurité allemandes TÜV). Le système de vision artificielle utilisé pendant le processus de contrôle de la qualité garantit que les bulles arrivent au client en parfait état.
Les bulles Z-Racing sont disponibles dans une large gamme de couleurs pour personnaliser votre moto à votre guise.
Leur ne nécessite pas de pièces supplémentaires et chaque bulle est accompagnée d'une étude aérodynamique exhaustive où les améliorations des performances et de la protection du pilote sont indiquées.
Vérifiez si la référence est homologuée par le KBA allemand et si elle est déjà incluse dans l'homologation dans la section DOCUMENTS.
Déplacez la barre rouge dans le sens droite/gauche pour voir la moto avec ou sans notre produit monté
© 2024 PUIG. Todos los derechos reservados. Politique de confidentialité | Politique de Cookies | Avis juridique
Sélectionner votre pays
En sélectionnant votre pays nous pourrons vous offrir une vision plus personnalisée de notre produit
