Développées en haute compétition, les écopes de refroidissement des frein sont conçues pour améliorer les performances de freinage en abaissant la température des disques et plaquettes de frein d'une dizaine de degrés en moyenne.
Elles agissent en canalisant l'air qui frappe la roue avant, en le compactant et en l'accélérant directement vers les plaquettes et les disques de frein, provoquant ainsi un refroidissement afin qu'ils ne surchauffent pas et puissent fonctionner de manière optimale.
Elles deviennent un accessoire idéal pour les motos sportives de dernière génération telles que la Honda CBR 1000RR-R Fireblade, dans laquelle ses hautes performances mettent l'ensemble de frein à l'épreuve face à un freinage fort et continu comme sur circuit, et d’autant plus durant les mois chauds.
Fabriquées et conçues dans les installations Puig situées à côté du circuit Catalogne-Barcelone avec les dernières technologies de moulage plastique, elles sont composées de deux caches en plastique ABS haut de gamme, un pour chaque jeu de disques et étriers de frein.
Leur design étudié, en plus d'offrir une esthétique plus sportive et personnalisée, élimine les turbulences dans la roue avant en créant un revêtement lenticulaire partiel qui favorise l'aérodynamisme de la moto, notamment à grande vitesse.
Comprend des supports en aluminium solides et légers finis dans une couleur noire texturée discrète.
Comprend les instructions de montage.
Améliorez les performances de freinage avec les écopes de frein Puig.
Conçues en tenant compte des hautes performances offertes par la conduite sportive, dans laquelle l’usage des freins est poussé à l'extrême, avec un freinage puissant et continu comme ceux sur circuit, cela peut provoquer une surchauffe qui réduit les performances et les sensations de freinage, et plus encore pendant les mois chauds.
Fabriquées et conçues à Barcelone avec les dernières technologies en matière de moulage plastique, elles sont composées de deux caches en plastique ABS haut de gamme, un pour chaque ensemble disque et étrier, créant un canal qui capte l'air, le comprime et l'accélère pour le diriger directement sur les plaquettes et le disque de frein, réussissant à abaisser la température des freins de dix degrés en moyenne comme cela a été vérifié lors de tests en circuit, ce qui leur permet de ne pas surchauffer et de fonctionner de manière optimale.
Leur design étudié, en plus d'offrir une esthétique plus sportive et personnalisée, élimine les turbulences au niveau de la roue avant en créant une couverture lenticulaire partielle qui favorise l'aérodynamisme de la moto, notamment à grande vitesse. Comprend des supports en aluminium robustes et légers finis en noir texturé discret.
Le montage est simple et rapide, il peut se faire sans connaissances mécaniques en suivant les instructions pas à pas fournies sur papier et consultables en ligne. Il faut veiller à appliquer le couple de serrage indiqué sur les vis pour s'assurer du bon maintien de la pièce.
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