Protégez le phare de votre BMW F900XR et améliorez son aérodynamisme grâce au protecteur Puig Hi-Tech Parts. Cette pièce a été conçue pour interférer le moins possible avec le design original de la moto, d'où sa finition minimaliste et quasi invisible.
De plus, son ergonomie améliore la circulation de l'air vers les côtés du pilote, minimisant ainsi la pression d'air qui le frappe. Grâce à son système de fixation, qui nécessite à peine six petites vis, vous pouvez l'assembler et le démonter rapidement pour le nettoyer aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur. Au cours de son développement, il était très important que la protection n'affecte pas ou ne diminue pas le faisceau de lumière.
La protection de phare pour BMW F900XR a été développée par l'équipe technique de Puig Hi-Tech Parts, conformément à ses normes de qualité et de production à Barcelone. Du polycarbonate de haute qualité de 3 millimètres d'épaisseur a été utilisé, avec un traitement spécial anti-rayures et très résistant aux rayons UV. Les supports métalliques utilisés sont de haute résistance et légers, avec une finition noire mate texturée qui empêche la corrosion au fil du temps. Les mesures de l'ensemble, avec support et protecteur inclus, sont de 386 millimètres de large sur 105 millimètres de haut.
Vous pouvez réaliser vous-même l'assemblage de ce protège-phare en seulement 15 minutes. C'est une action très facile, car elle est réalisée à travers quatre supports métalliques légers et à haute résistance, ancrés à la moto. Ensuite, avec 3 petites vis, vous fixez le polycarbonate aux supports. Un processus qui est détaillé dans les instructions afin que vous n'ayez pas besoin de connaissances mécaniques pour terminer son montage.
Chez Puig, nous avons créé notre nouvelle gamme de produits dédiés à la protection du phare principal de la moto contre les éventuels objets ou insectes pouvant l’impacter. C'est une protection en méthacrylate résistant aux chocs qui protégera parfaitement nos phares. Les supports en acier sont peints en peinture EPOXI, en noir, afin de préserver au maximum l'esthétique d'origine de la moto.
