Rinnova l'estetica della tua moto e migliora la visibilità con i versatili indicatori di direzione Tab approvati di Puig.

Gli indicatori di direzione omologati Tab, disponibili sia anteriori che posteriori, si aggiungono all'ampio catalogo di indicatori di direzione Puig. Con la sua installazione, l'estetica della moto viene rinnovata e personalizzata in modo semplice ed efficace mentre, grazie alla tecnologia delle lampadine a LED, otteniamo una visibilità ottimale per gli altri motociclisti.

Compatti e di dimensioni ridotte, si distinguono per un design accurato e una grande versatilità, poiché possono essere installati in diverse posizioni; portatarga, copertura specchietto, parte superiore e inferiore del supporto specchietto. Si adattano quindi a un'ampia varietà di moto, dalle sportive alle naked e classiche, che cercano un tocco più sportivo e personalizzato.

Info Tecniche Collegamenti Indicatori di Direzione:

La maggior parte delle moto utilizza relè bimetallici. La sua frequenza (che è quella che determina il ritmo degli indicatori di direzione) dipende dall'amperaggio che circola nel circuito. Quando si sostituiscono gli indicatori di direzione da OEM a quelli aftermarket che portano una potenza differenziale, di conseguenza si varia l'amperaggio circolante attraverso il circuito che provoca una variazione della frequenza del ritmo degli indicatori di direzione. In caso contrario, la moto utilizza relè elettronici (la cui frequenza funziona indipendentemente dall'amperaggio circolante nel circuito) il cambio degli indicatori di direzione da OEM a aftermarket, non dovrebbe influire sulla frequenza del ritmo degli indicatori di direzione.

· Nota: In caso di dubbio sul tipo di relè utilizzato dalla moto, si consiglia di controllare il ritmo degli indicatori di direzione dopo il passaggio da OEM a aftermarket.

Se gli indicatori di direzione OEM vengono sostituiti da quelli aftermarket che utilizzano lampadine a incandescenza, è necessario verificare che utilizzino la stessa potenza. Nel caso sia diverso, dobbiamo sostituire le lampadine degli indicatori di direzione con altre che utilizzano la stessa potenza di quelle OEM. Sul nostro catalogo abbiamo a disposizione lampadine di diversa potenza.

Se gli indicatori di direzione OEM vengono sostituiti da quelli a LED (di potenza molto inferiore rispetto alle lampadine a incandescenza), abbiamo due opzioni per bilanciare la frequenza del ritmo:

1. Incorporare un relè parallelo nel circuito di destra e l'altro sul circuito di sinistra. Se sostituiamo quattro indicatori di direzione, dobbiamo utilizzare una resistenza Part# 4298O. In caso contrario, vengono sostituiti solo due indicatori di direzione (uno su ciascun lato), è necessario utilizzare una resistenza Part# 4298O. Le resistenze sono fornite con uno schema per un collegamento in parallelo.

· Nota: sulla maggior parte delle moto, la funzione di avviso della moto è disabilitata se viene utilizzata la resistenza.

2. Individuare il relè intermittente della moto (posizione e numero dei pin) e sostituirlo con il suo corrispondente dall'elenco fornito sulla maggior parte delle moto, le funzioni di avviso funzionano correttamente quando si sostituisce il relè.

· Nota: possiamo trovare sul mercato alcune moto che non hanno il relè intermittente, ovviamente in questo caso non può essere sostituito. Inoltre, se sul lampeggio interviene più di un relè, è possibile che la sostituzione di un solo relè non risolva il problema.

· Nota 2: alcuni indicatori di direzione a LED lampeggiano più velocemente del normale quando sono collegati all'alimentazione (è normale controllare la polarità dei cavi con la funzione lampeggiante attivata). Per verificare l'effettiva frequenza di lampeggio, togliere tutta l'alimentazione ruotando la chiave in posizione "off" e poi spostarla in posizione "on" per attivare la funzione di lampeggio.