Espandendo la gamma di code Puig, questo nuovo design minimalista mira a perfezionare la parte posteriore della moto e a evidenziare le sue linee simili a quelle di una vespa. Con un'estetica che semplifica le forme e segue la linea di design caratteristica del marchio giapponese, questa coda mira a dare alla moto un aspetto più aggressivo, ricordando le moto da corsa monoposto rinunciando al sedile del passeggero. I suoi canali interni la rendono leggera e aiutano contemporaneamente a ridurre le turbolenze generate dall'aria una volta che colpisce il pilota e il volume della moto.
È disponibile in nero opaco e con finitura effetto carbonio.
Come parte della linea di prodotti Puig, è stato progettato e realizzato a Barcellona con le tecnologie più avanzate nella modellazione di plastica tecnica. È composto da un pezzo in ABS e da un insieme di supporti di spessore 3 mm e 5 mm saldati insieme, in modo che la coda possa essere montata e smontata allo stesso modo dell'originale.
La coda è realizzata in plastica ABS nera di alta qualità spessa 4 mm, essendo leggera e resistente. Le sue dimensioni totali sono: 315 mm di larghezza per 295 mm di lunghezza.
Il montaggio è molto semplice poiché il coperchio della coda Puig sostituisce il sedile del passeggero e utilizza lo stesso sistema di ancoraggio: basta aprire il sedile, rimuoverlo e posizionare il coperchio della coda Puig.
Include uno strato di schiuma spesso 4 mm, in modo che se in un determinato momento l'utente deve appoggiarsi alla coda, questa non entri in contatto con la superficie di una copertura in plastica, ma con la schiuma.
I colli di nuova generazione di Puig si distinguono per il loro design aggressivo e per il loro fascino nel lasciare la parte posteriore della moto esclusivamente preparata per il pilota. Convertendo la moto in monoposto, si conferisce un'estetica personalizzata e sportiva, creando somiglianze con le moto da competizione. Il suo design studiato ha come obiettivo alleggerire la parte posteriore, semplificando le linee della moto.
Inoltre, nella zona anteriore del colletto incorporiamo una schiuma in neoprene di 4 mm di spessore di colore nero, per migliorare il comfort del pilota quando si ripara ad alte velocità. Progettato e realizzato vicino al Circuito di Catalunya a Montmeló, Barcellona, questo pezzo è realizzato in plastica ABS nera opaca, nera lucida o in resistente e leggero simil-carbonio di 3 mm di spessore. Il suo montaggio è molto semplice poiché il coperchio del colletto Puig utilizza lo stesso sistema di ancoraggio, o uno simile, affinché il montaggio del colletto sia il più semplice possibile.
I colli Puig, a seconda del modello, includono un kit di adesivi per non perdere i colori della moto con il prodotto installato.
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