La nuova cupola Touring di Puig per la Voge è stata progettata per offrire una protezione aerodinamica superiore senza compromettere l’estetica o la funzionalità. Grazie al design piatto nella parte centrale superiore, garantisce un’ottima visibilità attraverso lo schermo, mentre le forme inferiori laterali agiscono da deflettori, canalizzando l’aria che colpirebbe direttamente le mani del pilota, aumentando così il comfort di guida.
Ideale per utenti di moto trail che combinano l’uso su strada e fuoristrada, questa cupola è stata sviluppata dopo uno studio aerodinamico in galleria del vento virtuale, con l’obiettivo di trovare il giusto equilibrio tra protezione, design sportivo e funzionalità.
La sua dimensione, maggiore rispetto allo schermo originale, consente una protezione più completa, soprattutto nei lunghi viaggi o in condizioni climatiche avverse. Spiccano il canale centrale ben definito, che aiuta efficacemente a ridurre le turbolenze, e l’aggancio inferiore affilato, perfettamente integrato nel design frontale della Voge, esaltandone l’aspetto robusto e avventuroso.
Disponibile in tre finiture: trasparente, fumé chiaro e fumé scuro, per adattarsi allo stile di ogni pilota.
Progettata e prodotta a Barcellona da Puig, utilizzando le tecnologie più avanzate del settore e con oltre 60 anni di esperienza.
Realizzata in acrilico di alta qualità, con uno spessore di 4 mm e bordi arrotondati, garantisce leggerezza, resistenza e durata contro urti e graffi.
Con dimensioni di 455 mm di larghezza e 540 mm di altezza, la cupola Touring di Puig è 145 mm più alta dello schermo originale della Voge, offrendo una copertura aerodinamica superiore, ideale per viaggi lunghi e condizioni di vento intenso.
Il montaggio è rapido e semplice: basta rimuovere la cupola originale e installare quella nuova di Puig utilizzando le stesse viti originali.
Non sono richieste conoscenze tecniche, anche se si consiglia di controllare periodicamente il serraggio delle viti per garantire un fissaggio sicuro.
Uno studio aerodinamico approfondito ha dimostrato che la cupola Touring di Puig riduce la pressione dell’aria sul pilota di 2,5 kg, rappresentando un miglioramento del 72% rispetto allo schermo originale.
Questa riduzione si traduce in minore affaticamento, maggiore comfort e un aumento significativo di sicurezza e controllo durante la guida.
Il parabrezza Touring Puig per la Kove 800X PRO 2024 è progettato per i piloti che cercano maggiore protezione aerodinamica, senza rinunciare a un design curato e funzionale.
La parte superiore centrale è completamente piatta, garantendo un’ottima visibilità. Le forme laterali inferiori sono studiate per deviare l’aria che colpirebbe le mani, migliorando il comfort e ottimizzando l’aerodinamica complessiva.
Si distingue per linee definite e sobrie, con un elemento centrale che percorre tutta l’altezza del parabrezza. La parte inferiore funge da deflettore aerodinamico integrato nel design generale.
Disponibile in trasparente, fumé chiaro e fumé scuro.
Progettato e prodotto a Barcellona negli stabilimenti Puig, con tecnologie all’avanguardia e oltre 60 anni di esperienza nel settore.
Realizzato in acrilico CN di alta qualità con spessore di 4 mm e bordi arrotondati per maggiore sicurezza e una finitura elegante.
Dimensioni: 340 mm di larghezza x 515 mm di altezza.
Il parabrezza Touring Puig è 115 mm più alto rispetto a quello originale della Kove 800X PRO 2024.
Installazione facile e veloce, in soli 15 minuti, senza necessità di competenze meccaniche.
Istruzioni incluse su carta e disponibili online.
Si consiglia di controllare periodicamente il serraggio delle viti.
Studio aerodinamico su strada effettuato per confrontare le prestazioni di parabrezza di diverse altezze (originale, +100 mm, +115 mm), con e senza visiera Puig.
Risultati: con il parabrezza Touring Puig da +115 mm, il pilota subisce fino a 1,2 kg in meno di pressione rispetto al parabrezza originale – un miglioramento del 67 %.
Ciò comporta:
• Maggior comfort
• Meno affaticamento
• Migliore resistenza nei lunghi viaggi
• Protezione superiore per piloti oltre 1,80 m
Puig ha progettato il cupolino Touring per la tua SUZUKI GSX-8TT, un design ispirato ai cupolini da competizione. Il cupolino mantiene la forma originale, ma ne aumenta l'altezza per ottenere una migliore aerodinamica per il pilota e, allo stesso tempo, ridurre la pressione sulla zona del petto.
Soprattutto nei rettilinei del circuito dove si raggiungono alte velocità. La sua altezza offre una migliore sensazione di protezione e comfort alla guida senza influire sul Cx del complesso. Disponibile nei colori trasparente, nero lucido, nero opaco, fumé chiaro e fumé scuro.
Progettato e prodotto negli stabilimenti Puig situati accanto al circuito di Catalogna a Barcellona con le tecnologie più avanzate, da esperti Puig con grande esperienza nelle alte competizioni.
Realizzato in materiale acrilico ad alto impatto di 3 mm di spessore, leggero e resistente ai raggi UV e agli urti. La perfetta trasparenza permette di vedere attraverso in modo molto chiaro. Le sue dimensioni sono 250 mm di larghezza, 265 mm di lunghezza e 110 mm di altezza.Il cupolino Puig è 25 mm più alto dell'originale. Sopportare meno pressione durante la guida comporta un miglior comfort, meno fatica e quindi una maggiore sicurezza di guida per il pilota.
Il cupolino Touring Puig per la nuova BMW R1300RS 25’ è stato progettato con l’obiettivo principale di aumentare la protezione aerodinamica nella zona del torso del pilota durante la guida.
La superficie centrale del cupolino è stata studiata aerodinamicamente per offrire una protezione ottimale e allo stesso tempo ridurre le turbolenze generate dal parabrezza originale. Osservando il cupolino di profilo si nota il “flip” nella parte superiore, che aiuta a deviare il flusso d’aria e ridurre la pressione che raggiunge il pilota, eliminando in particolare le turbolenze più fastidiose nella zona delle orecchie.
Gli spigoli diagonali presenti nel design del cupolino Puig per la BMW R1300RS aumentano la rigidità strutturale del componente e creano al tempo stesso un’ampia superficie frontale che garantisce una visibilità totale durante la guida.
Queste linee diagonali partono dalla zona degli specchietti e si dirigono verso i fari della R1300RS, creando un design dinamico e coerente con le linee della parte anteriore della moto.
La forma inferiore centrale presenta un taglio specifico, simile a quello del cupolino originale, progettato per non interferire con il faro BMW.
Disponibile nelle finiture trasparente, fumé chiaro e fumé scuro.
Realizzato in acrilico CN di alta qualità con uno spessore di 4 mm e massima trasparenza, offrendo un eccellente equilibrio tra resistenza, leggerezza e visibilità.
Dimensioni totali: 430 mm di larghezza, 535 mm di altezza e 110 mm di profondità.
L’installazione è semplice e utilizza gli stessi punti di fissaggio del cupolino originale, permettendo una sostituzione diretta senza modifiche.
Il cupolino Touring Puig è 130 mm più alto rispetto a quello originale.
Gli studi aerodinamici indicano che con il cupolino originale il pilota è sottoposto a circa 2,6 kg di pressione dell’aria, mentre con il cupolino Touring questa pressione si riduce a 0,7 kg, con un miglioramento del 74 %. Questa riduzione si percepisce soprattutto nella zona del petto del pilota.
Ridurre la pressione dell’aria durante la guida comporta maggiore comfort, minore affaticamento nei lunghi viaggi e maggiore sicurezza.
Il cupolino Touring Puig per la nuova BMW R1300RT 25’ è stato progettato con l’obiettivo principale di aumentare la protezione aerodinamica nella zona del torso del pilota durante la guida.
La superficie centrale del cupolino è stata studiata aerodinamicamente per offrire una protezione ottimale e allo stesso tempo ridurre le turbolenze più fastidiose generate dal parabrezza originale. Osservando il cupolino di profilo si nota il “flip” nella parte superiore che aiuta a deviare il flusso d’aria e ridurre la pressione che raggiunge il pilota, eliminando soprattutto le turbolenze nella zona delle orecchie.
Inoltre, il canale d’aria e l’apertura centrale integrati nel cupolino Touring Puig per la R1300RT permettono di ridurre notevolmente il rumore del vento durante la guida ad alta velocità.
Le forme inferiori e laterali del cupolino si adattano perfettamente alla parte frontale della BMW R1300RT con l’obiettivo di aumentare la protezione laterale e garantire una perfetta integrazione con il faro originale.
Le linee stilizzate e marcate sono orientate verso la zona del radar per dare maggiore protagonismo a questo elemento e allo stesso tempo aumentare la rigidità strutturale del cupolino.
Disponibile nelle finiture trasparente, fumé chiaro e fumé scuro. Per i motociclisti con BMW R1300RT nella versione Triple Black è disponibile anche una finitura “S” più audace.
Realizzato in acrilico CN di alta qualità con uno spessore di 4 mm, offrendo un eccellente equilibrio tra resistenza, leggerezza e trasparenza.
Dimensioni totali: 475 mm di larghezza, 755 mm di altezza e 130 mm di profondità.
L’installazione è molto semplice. Il cupolino viene montato utilizzando esattamente gli stessi punti di fissaggio del parabrezza originale.
Il cupolino Touring Puig è 80 mm più alto rispetto a quello originale.
Gli studi aerodinamici indicano che con il cupolino originale il pilota è sottoposto a circa 1,3 kg di pressione dell’aria, mentre con il cupolino Touring questa pressione si riduce a 0,4 kg, con un miglioramento del 72 %. Questa riduzione si percepisce soprattutto nella zona del petto del pilota.
Ridurre la pressione dell’aria durante la guida comporta maggiore comfort, minore affaticamento nei lunghi viaggi e maggiore sicurezza.
Puig ha sviluppato il cupolino Touring per la CF MOTO 700MT con la funzione principale di aumentare la protezione del busto del pilota. La sua superficie centrale è stata studiata aerodinamicamente per massimizzare la protezione e, allo stesso tempo, eliminare le turbolenze più fastidiose generate dal parabrezza originale.
Se si osserva il cupolino di profilo, spicca un "flip" nella parte superiore che aiuta a deviare la pressione dell'aria quanto basta per eliminare le fastidiose vibrazioni nella zona delle orecchie. Inoltre, le forme inferiori si adattano perfettamente al frontale della moto, permettendo al design di adattarsi alle due posizioni del meccanismo originale.
Il design include spigoli principali che irrigidiscono il pezzo e si integrano esteticamente con la parte interna della moto che copre il meccanismo. Incorpora inoltre alette-deflettori laterali che aiutano a deviare l'aria nella zona delle spalle alle alte velocità. Disponibile in trasparente, fumé scuro e fumé chiaro.
Questo cupolino è realizzato in materiale acrilico CN di alta qualità e ad alto impatto, con uno spessore di 4 mm che ne garantisce durata e resistenza.
Le sue dimensioni totali sono 345 mm di larghezza per 440 mm di altezza. Il design e la produzione sono stati realizzati seguendo gli standard di qualità Puig per garantire un adattamento preciso con i componenti originali della CF MOTO.
I cupolini Touring, sviluppati da Puig a Barcellona, sono progettati con l'obiettivo di proteggere aerodinamicamente il pilota senza influenzare la sua visione del campo. Inoltre, questi schermi si adattano perfettamente allo stile di avventura e all'estetica dei modelli da pista grazie alla loro vasta gamma di colori e dimensioni diverse.
Questi schermi Touring sono fabbricati utilizzando le tecnologie più avanzate, utilizzando materiale acrilico spesso 4 mm, con protezione UV e con un bordo arrotondato di 2 mm. Questa finitura conferisce un tocco più elegante e offre una maggiore sicurezza, in conformità con le normative del TÜV tedesco.
L'assemblaggio di questo schermo segue un processo che può essere fatto senza richiedere un meccanico grazie al suo adattamento semplice e intuitivo. Il pacchetto include anche gli studi aerodinamici emersi dal confronto dello schermo Puig con l'originale in una galleria del vento virtuale.
Controlla attentamente l’ABE per assicurarti che questo componente sia adatto alla tua motocicletta.
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