Aumenta la protezione della parte inferiore della BMW R1300GS, compreso il carter motore, i collettori di scarico, il catalizzatore e il cavalletto centrale con l'estensione del proteggi-motore di Puig.
Progettata specificamente per la nuova versione del maxitrail tedesco, si adatta perfettamente al cavalletto centrale della moto, migliorando la protezione del tubo di scarico e completando il proteggi-carter Puig (Ref. 21829).
Robusta e leggera, la piastra protettiva insieme all'estensione presenta un design semplice ma aggressivo che enfatizza l'immagine avventurosa della GS1300.
La sua installazione migliora la protezione delle parti sensibili come i bassi del motore da danni dovuti all'impatto di rocce, fango, specialmente durante la guida off-road.
Il fondo della piastra protettiva è piatto per agevolare il sollevamento della moto quando necessario e, in caso di necessità di superare un ostacolo trascinando il carter, favorisce lo scivolamento.
Incorpora aperture per garantire una corretta ventilazione permettendo il passaggio dell'aria, evitando così l'accumulo di detriti come pietre, sabbia, acqua all'interno e consentendo operazioni di manutenzione come il cambio dell'olio senza dover smontare il proteggi-carter.
Progettata e realizzata presso gli impianti di Puig a Barcellona utilizzando le ultime tecnologie e i migliori materiali. Realizzata in un'unica lamiera di alluminio di alta qualità spessa 4 mm per garantire una resistenza ottimale.
È fissata alla moto tramite supporti in ferro che impediscono il movimento lungo tutti e tre gli assi.
Disponibile in argento opaco o nero testurizzato, offrendo una protezione aggiuntiva contro gli agenti atmosferici.
Il montaggio è semplice e può essere eseguito facilmente e rapidamente seguendo le istruzioni senza richiedere conoscenze meccaniche.
Include istruzioni di montaggio.
Protegge la parte inferiore del motore e i collettori delle piste tedesche.
Con la sua installazione si proteggono aree preziose e sensibili dal ricevere danni e urti da sassi e fango, come il basamento e l'unione dei collettori, ancora più importante se si tiene conto delle possibilità Offroad offerte da entrambi i modelli.
Si adatta perfettamente alla parte inferiore della motocicletta, integrandosi nel tutto conferendole un'immagine più avventurosa e personalizzata. La sua installazione non pregiudica l'aerodinamica della moto.
La parte inferiore della protezione è completamente piatta, il che facilita il sollevamento della motocicletta dalla parte inferiore in officina meccanica in caso di necessità, e presenta fori per garantire un buon raffreddamento e per evacuare acqua, fango o piccoli sassi accumulati. Oltre a facilitare l'operazione di cambio olio evitando di rimuovere il protettore.
Progettato e prodotto a Barcellona, è realizzato in alluminio di fascia alta di 4 mm di spessore, risultando in un pezzo molto resistente oltre che leggero, e ha una finitura anodizzata argento opaco. Include specifici supporti in metallo con trattamento anticorrosione verniciati in nero testurizzato per una finitura discreta ed elegante.
Il protettore è fissato alla parte inferiore della motocicletta con supporti antivibranti in gomma che assorbono eventuali colpi che il protettore può ricevere, distribuendo la forza dell'impatto attraverso i diversi punti di fissaggio e, a sua volta, eliminando possibili rumori fastidiosi che si verificano quando le gomme non vengono utilizzate.
Si monta velocemente e facilmente senza bisogno di conoscenze meccaniche, basta seguire le istruzioni passo passo che vengono fornite su carta e possono essere verificate online.
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