Protegeix els baixos del motor i el col·lector de l'escapament de la Kawasaki KLR 650 amb el protector de càrter de Puig. De disseny senzill però agressiu, el protector de Puig és més llarg que la peça original a la qual substitueix, permetent la protecció del catalitzador i suspensió, zones que practicant off road queden molt exposades.
Amb la seva instal·lació, es millora la protecció de parts sensibles com són els baixos del motor en rebre danys per l'impacte de pedres, fang... La part inferior de la placa protectora és plana, per facilitar que es pugui aixecar la moto en cas de necessitat, a més en cas d'haver de salvar algun obstacle arrossegant el càrter, afavoreix el lliscament. També disposa d'obertures per garantir una correcta refrigeració permetent la circulació de l'aire a través, perquè no s'acumuli al seu interior pedra, sorra, aigua... i per poder realitzar operacions de manteniment com el canvi d'oli sense necessitat de desmuntar el protector.
Està disponible en color negre mat, que ofereix una protecció extra al desgast per la intempèrie.
Dissenyada i fabricada a les instal·lacions de Puig a Barcelona específicament per a la Kawasaki KLR 650. Està realitzada en una única planxa d'alumini de 4 mm de gruix d'alta gamma per garantir una òptima resistència.
Es fixa a la moto per mitjà d'uns suports de goma anti vibracions que absorbeixen els possibles impactes que pot rebre el protector, distribuint la força pels diferents punts de fixació per minimitzar danys, a més de reduir sons i vibracions.
Inclou instruccions de muntatge.
Protegeix els baixos del motor i els col·lectors de les trails germanes.
Amb la seva instal·lació es protegeixen zones valuoses i sensibles a rebre danys i impactes de pedres i fang com són el càrter i la unió dels col·lectors, encara més important si tenim en compte les possibilitats Offroad que ofereixen tots dos models.
S'adapta perfectament a la part inferior de la moto, integrant-se al conjunt a la vegada que li proporciona una imatge més aventurera i personalitzada. La seva instal·lació no afecta a l'aerodinàmica de la moto.
La part inferior del protector és totalment plana, cosa que facilita aixecar la moto al taller mecànic des de la part inferior si és necessari, i disposa de forats per garantir una bona refrigeració i evacuar l'aigua, fang, o petites pedres acumulades. A més de facilitar l'operació del canvi d'oli evitant treure'n el protector.
Dissenyat i fabricat a Barcelona està realitzat en alumini d'alta gamma de 4mm de gruix, resultant una peça molt resistent alhora que lleugera, i compta amb un acabat en anoditzat plata mat. Inclou suports específics metàl·lics amb tractament anticorrosió pintats en negre texturitzat per a un acabat discret i elegant.
El protector es fixa a la part inferior de la moto amb uns suports de goma antivibracions que absorbeixen els possibles cops que pugui rebre el protector, distribuint la força dimpacte pels diferents punts de fixació i alhora eliminen possibles sorolls molestos que existeixen quan no es fan servir aquestes gomes.
Es munta de forma ràpida i senzilla sense tenir coneixements de mecànica, només cal seguir les instruccions pas a pas que se subministren en paper i es poden consultar en línia.
Desplaçar la barra vermella cap a l'esquerra/dreta per veure la moto amb o sense el nostre producte muntat.
© 2024 PUIG. Todos los derechos reservados. Política de privacitat | Política de Cookies | Avís Legal
El nostre lloc web utilitza cookies per oferir-te un millor servei.
Seleccionant el teu país podem oferir-te una visió més personalitzada del nostre producte.
