Racing

Racing

  • JONATHAN REA WINS HIS SIX CONSECUTIVE TITLE

  • ALEX MARQUEZ DEBUTS AT MOTOGP

  • MARC MARQUEZ GOT HIS 8th WORLD CHAMPION

  • JONATHAN REA GOT HIS 5TH WORLD CHAMPION SBK

  • MARC MARQUEZ GOT HIS 7th WORLD CHAMPION

  • JONATHAN REA GOT HIS 4TH WORLD CHAMPION SBK

  • ANA CARRASCO FIRST WOMAN TO BE WORLD CHAMPION

  • Marc Márquez World Champion MotoGP 2017

  • Jonathan Rea World Champion SBK 2017

  • Puig nuevo sponsor del equipo Kawasaki Racing WSBK

  • PUIG con el equipo RIZLA+ SUZUKI

  • Alex Marquez consigue su primera victoria en moto 2

  • Alex Rins - Subcampeon del mundo de moto 2

  • Marc Marquez - tricampeon del mundo

  • Pol Espargaró - Campeón del Mundo de Moto2 con el Team Pons HP 40

Equips

REPSOL HONDA TEAM | MOTOGP

Després d'una temporada marcada per la pandèmia, Puig seguirà patrocinant al Repsol Honda per sisè any consecutiu durant la temporada 2021.

La temporada 2020 va estar plena de progressos satisfactoris per part d'Alex Márquez i Stefan Bradl.

Després de nou llargs mesos de recuperació, el vuitè campió Marc Márquez torna a pujar a la moto aquesta temporada. Compartirà box amb el nouvingut Pol Espargaró, il·lusionat per pujar a l'Honda.

Més informació:
https://motogp.hondaracingcorporation.com/

MARC MÁRQUEZ

Marc Márquez és vuit vegades campió de món (en les classes 125cc i Moto2 a més de 6 vegades en MotoGP) i ha estat el pilot més jove a guanyar un Campionat del Món de MotoGP i coronar-se com rei de la classe principal.

Repassant la seva trajectòria, durant la temporada 2014, va sumar 13 victòries, la major quantitat de victòries en una sola temporada, millorant la marca establerta pel pilot de Repsol Honda, Mick Doohan, el 1997.

La temporada 2015 va ser l'any més difícil de Marc en MotoGP, ja que va acabar tercer. Però tot i així va aconseguir cinc victòries, nou podis i 8 poles.

El Campionat del Món de MotoGP 2016 va coronar a Marc com el pilot més jove a guanyar 3 Campionats en la classe reina, sumant en el seu palmarès 5 títols en totes les classes en tan sols 9 temporades.

En 2017, Márquez va guanyar el seu quart campionat mundial de MotoGP, cinc anys després que el seu únic rival, Andrea Dovizioso, s'estavellés en la carrera de València.

Als 24 anys i 268 dies, Marc Márquez va prendre el rècord de Mike Hailwood, qui tenia 25 anys i 107 dies quan va guanyar el seu quart títol de primera classe en 1965.

Cal destacar que Marc és el primer pilot en els 69 anys d'història del Grand Prix de motociclisme a guanyar cinc carreres per temporada durant vuit anys.

El 2020, Márquez va passar per la seva pitjor temporada fins a la data a causa d'una fractura d'húmer en la primera cursa. Com a conseqüència va estar allunyat de l'asfalt durant nou llargs mesos fins a la seva reincorporació en aquesta mateixa temporada 2021.

POL ESPARGARÓ

Pol Espargaró s'ha consolidat com un dels pilots més consistents en les carreres del Gran Premi des del seu debut el 2006. Va néixer a Granollers, sent el menor de dos germans de carreres, va irrompre en escena després de l'èxit nacional i ha seguit augmentant el seu perfil des de llavors.

Poques vegades ha acabant fora de el top ten. Espargaró ha demostrat tenir la velocitat i el talent necessaris per lluitar per la victòria en totes les classes i es va adjudicar el Campionat del Món de Moto2 el 2013 després d'una llarga batalla amb Scott Redding.

Debutant en la categoria reina amb un Yamaha satèl·lit, Pol Espargaró va competir en general amb els equips de fàbrica abans de mudar-se a KTM per ajudar-los a desenvolupar la seva màquina de MotoGP.

Després de treballar per convertir-se en un aspirant a podi, Pol s'incorpora a el prestigiós Repsol Honda Team aquest 2021 al costat de Marc Márquez.

HONDA RC213V 2021

El concepte inicial de la RC213V continua aplicant-se des de la seva introducció en 2012.

Per 2021 el xassís s'ha modificat en la seva rigidesa i equilibri, dissenyat per assolir la màxima compatibilitat entre gir i estabilitat. El xassís d'alumini de doble biga és immensament lleuger i, en canvi, proporciona les característiques ideals de rigidesa i resistència necessàries per contenir i lliurar més de 180kW des del motor de la RC213V fins a la llanta del darrere. A més de la resistència, el xassís presenta la quantitat adequada de flexibilitat acuradament dissenyada per millorar l'adherència dels pneumàtics.

HRC ha adoptat un motor "V" de 4 cilindres amb capacitat per a 1000 RC213V que pot explotar la potència màxima mentre roman prou durador per a les 19 carreres en una temporada. HRC ha revisat tots els detalls del nou motor, fent-lo més lleuger, amb més potència i característiques amigables per al conductor.

Per 2021, es va prohibir el desenvolupament de motors durant l'hivern a causa de canvis en les regles, el que significa que HRC continuarà usant el motor d'especificacions 2020 en la pròxima temporada.

Per 2021, la RC213V està equipada amb suspensió Öhlins davantera i posterior. Al proporcionar el vincle essencial entre la roda i el xassís, el treball de la suspensió és mantenir el pneumàtic en contacte amb el sòl i produir el màxim adherència a mesura que la màquina colpeja els milers de cops i ondulacions que es troben en cada volta. És una baula crucial en la cadena de rendiment i, per aquest motiu, els dos pilots de Repsol Honda tenen assignat un tècnic dedicat de Öhlins. Treballant en estreta col·laboració, HRC i Öhlins busquen contínuament realitzar millores.

La carrosseria lleugera de fibra de carboni juga un paper important per fer que el RC213V sigui el més aerodinàmic possible. El 2021, la RC213V té un carenat modificat per assolir el màxim rendiment equilibrant l'acceleració, el maneig i la frenada a través de la gestió del flux d'aire. En els últims anys, els "winglets" aerodinàmics han jugat un paper cada vegada més important en MotoGP i són alguns dels canvis més visibles entre cada temporada.

Els pneumàtics MotoGP són subministrats exclusivament per Michelin. Cada ronda presenta un nou desafiament per al proveïdor de pneumàtics a causa dels dissenys de les pistes i la superfície del circuit.

Els frens davanters de fibra de carboni són proporcionats per Brembo. Aquests frens de carboni produeixen una potència de frenada increïble, el que al seu torn crea fantàstiques imatges de ciclistes entrant en un revolt amb la roda davantera i empenyent fins al límit. En condicions d'humitat, alguns ciclistes continuen fent servir els frens de carboni, mentre que altres opten per usar discos de fre d'acer que poden funcionar a una temperatura més baixa. Yutaka subministra aquests discos de fre d'acer per la RC213V. Tant en condicions humides com seques, de vegades s'agreguen cobertes externes i conductes de refredament per ajudar a regular la temperatura dels frens.

ÈXITS

  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012
  • 2011
    • KAWASAKI RACING TEAM | WORLDSBK

      SISÈ CAMPIONAT CONSECUTIU DE JONATHAN REA

      CAMPIONAT DE FABRICANTS PER KAWASAKI

    • CAMPIÓ DEL MÓN DE MOTOGP AMB MARC MARQUEZ - EQUIP REPSOL HONDA MOTOGP

      CAMPIÓ DEL MÓN DE WSBK AMB JONATHAN REA - EQUIP KAWASAKI PROVEC RACING

    • CAMPIÓ DEL MÓN DE MOTOGP AMB MARC MARQUEZ - EQUIP REPSOL HONDA MOTOGP

      CAMPIÓ DEL MÓN DE WSBK AMB JONATHAN REA - EQUIP KAWASAKI PROVEC RACING

      CAMPIÓ DEL MÓN DE BRITISH SUPERBIKE AMB LEON HASLAM

      CAMPIÓ DEL MÓN DE SUPERSPORT 300 AMB ANA CARRASCO

    • CAMPIÓ DEL MÓN DE MOTOGP AMB MARC MARQUEZ - EQUIP REPSOL HONDA MOTOGP

      CAMPIÓ DEL MÓN DE WSBK AMB JONATHAN REA - EQUIP KAWASAKI PROVEC RACING

    • CAMPIÓ DEL MÓN DE MOTOGP AMB MARC MARQUEZ - EQUIP REPSOL HONDA MOTOGP
    • SUBCAMPIÓ DEL MÓN DE MOTO2 AMB ALEX RINS - EQUIP PAGINAS AMARILLAS HP40
    • CAMPIÓ DEL MÓN DE MOTO3 AMB ALEX MARQUEZ - EQUIP ESTRELLA GALICIA 0,0
    • CAMPIÓ DEL MÓN DE MOTO2 AMB POL ESPARGARÓ - EQUIP PONS TUENTI HP40

      SUBCAMPIÓ DEL MÓN DE MOTO3 AMB ALEX RINS - EQUIP ESTRELLA GALICIA 0,0

    • CAMPIÓ DEL MÓN DE MOTO2 AMB MARC MARQUEZ - EQUIP REPSOL CATALUNYA CAIXA
    • SUBCAMPIÓ DEL MÓN DE MOTO2 AMB MARC MARQUEZ - EQUIP REPSOL CATALUNYA CAIXA