Verleihen Sie Ihrer Kawasaki Z900 ein exklusives, sportliches und individuelles Image mit der Rücksitzverkleidung von Puig, deren Design den anspruchsvollsten Linien nackter Motorräder folgt.
Entwickelt dank Puigs Erfahrung in den höchsten Wettbewerben wie der MotoGP-Weltmeisterschaft und der WorldSBK, lässt sich die Z900 mit ihrem Einbau schnell und einfach in einen Einsitzer umbauen, wodurch die Form des Motorrads stilisiert und eine attraktive persönliche und sportliche Ästhetik erreicht wird Linie mit den Designlinien von Rennmotorrädern.
Wir sehen die aggressivsten Oberflächen dieses Hecks an den Seiten, mit einem „Z“-förmigen Design, das perfekt zur Ästhetik der beliebten Kawasaki Naked passt.
Das durchdachte Design der Rücksitzverkleidung enthält speziell zugeschnittenen Schaumstoff an der Vorderseite, um den Fahrerkomfort beim Aufsteigen auf das Fahrrad und beim Anlehnen an das Heck bei hohen Geschwindigkeiten zu erhöhen.
Entworfen und hergestellt in den Puig-Werken, die sich neben der internationalen Rennstrecke Barcelona-Catalunya befinden, mit den fortschrittlichsten Technologien für die Modellierung technischer Kunststoffe.
Es besteht aus hochwertigem 4,5 mm dickem ABS-Kunststoff mit mattschwarzer oder kohlenstoffähnlicher Oberfläche, was ein leichtes und widerstandsfähiges Produkt ergibt, ebenso wie die Halterungen, die zusammengebaut geliefert werden, als wäre es ein einziges Stück.
Seine Gesamtmaße betragen 195 mm Breite und 345 mm Länge.
Die Montage ist sehr einfach, da die Puig-Rücksitzverkleidung das gleiche Montagesystem verwendet wie der Beifahrersitz, den sie ersetzt. So lässt sich die Z900 nach Belieben zum Einsitzer oder Zweisitzer umbauen. Sie müssen lediglich den Beifahrersitz entfernen und die Puig-Heckabdeckung anbringen, ohne Löcher in die Kunststoffteile des Motorrads bohren zu müssen.
Inklusive Anleitung und Montagevideo.
Die neuen Heckverkleidungen der Generation Puig bestechen durch ihr aggressives Design und ihre Attraktivität, wenn es darum geht, das Heck des Motorrads einzigartig für den Fahrer vorzubereiten. Durch die Umwandlung des Motorrads in einen Monoposto erhält es eine personalisierte und sportliche Ästhetik, die an Rennmotorräder erinnert. Ihr durchdachtes Design zielt darauf ab, das Heck zu erleichtern und die Linien des Motorrads zu vereinfachen.
Außerdem integrieren wir im vorderen Bereich der Heckverkleidung einen 4 mm dicken schwarzen Neopren-Schaum, um den Komfort des Fahrers bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern. Entworfen und gefertigt in der Nähe des Circuit de Catalunya in Montmeló, Barcelona, ist dieses Teil aus mattem schwarzen ABS-Kunststoff, glänzendem Schwarz oder aus einem strapazierfähigen und leichten 3 mm dicken Carbonimitat gefertigt. Die Montage ist sehr einfach, da die Puig-Heckverkleidung dasselbe oder ein ähnliches Befestigungssystem verwendet, um die Montage so einfach wie möglich zu gestalten.
Je nach Modell beinhalten die Puig-Heckverkleidungen ein Kit mit Aufklebern, um die Farben des Motorrads mit dem installierten Produkt nicht zu verlieren.
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