Conçu spécifiquement pour la Honda XL 750 Transalp, la plaque de protection s'adapte parfaitement au bas du moteur, augmentant la protection du carter et de la zone du collecteur d'échappement contre les impacts de pierres, de boue, etc. Résultant en un accessoire très pratique pour tous les pilotes qui apprécient la polyvalente Transalp.
Étant plus longue par rapport à l'accessoire OEM monté sur la Honda Transalp, elle protège également la zone du convertisseur catalytique. Son installation n'affecte pas l'aérodynamique de la moto. Légère et résistante, elle présente un design simple mais agressif.
La partie inférieure de la plaque est complètement plate, ce qui la rend facile à soulever comme point d'appui si nécessaire, ainsi que permettant le glissement en cas de besoin pour surmonter les obstacles en traînant le carter.
Elle dispose de trous pour assurer une bonne ventilation et drainer l'eau, la boue ou les petits cailloux accumulés. Ils évitent également de devoir retirer le protecteur pour effectuer l'opération de vidange d'huile.
Conçu et fabriqué à Barcelone, il est fabriqué à partir d'une seule plaque d'aluminium de 4 mm, pliée pour offrir une protection maximale au dessous du moteur, résultant en une pièce très résistante mais légère.
Il est disponible dans une finition de peinture noire texturée, qui, en plus de s'harmoniser avec l'esthétique de la moto, offre une protection supplémentaire contre les intempéries, augmentant la durabilité.
Le protecteur est fixé au bas de la moto avec des supports en caoutchouc anti-vibrations qui absorbent les impacts éventuels que le protecteur peut recevoir, répartissant la force d'impact sur les différents points de fixation, réduisant les vibrations et le bruit.
Protège le soubassement du moteur et les collecteurs des trails allemands.
Avec son installation, les zones sensibles sont protégées contre les dommages et les impacts des pierres et de la boue, comme le carter et les collecteurs, encore plus important si l'on tient compte des possibilités Offroad offertes par les deux modèles.
Il s'adapte parfaitement à la partie inférieure de la moto, s'intégrant à l'ensemble tout en lui donnant une image plus aventureuse et personnalisée. Son installation n'affecte pas l'aérodynamisme de la moto.
La partie inférieure de la protection est complètement plate, ce qui facilite le soulèvement de la moto de la partie inférieure dans l'atelier mécanique si nécessaire, et elle possède des trous pour garantir un bon refroidissement et évacuer l'eau, la boue ou les petites pierres accumulées. En plus de faciliter l'opération de vidange d'huile en évitant de la retirer.
Conçue et fabriquée à Barcelone, elle est fabriquée en aluminium haut de gamme de 4 mm d'épaisseur, résultant une pièce très résistante ainsi que légère, avec une finition anodisée argent mat. Elle comprend des supports métalliques spécifiques avec un traitement anti-corrosion peint en noir texturé pour une finition discrète et élégante.
La protection est fixée à la partie inférieure de la moto avec des supports en caoutchouc anti-vibration qui absorbent les éventuels chocs et limitent les vibrations gênantes.
Elle se monte rapidement et facilement sans avoir de connaissances en mécanique, il vous suffit de suivre les instructions étape par étape fournies sur papier et consultables en ligne.
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