215 mm. respecto al reloj
La cúpula NG Touring de Puig para la nueva BMW S1000R / M1000R 25’ tiene como principal objetivo aumentar la protección del torso del piloto sin comprometer el carácter deportivo de la motocicleta.
La superficie central ha sido estudiada aerodinámicamente para proporcionar una mayor protección al piloto, reduciendo al mismo tiempo las turbulencias más molestas generadas por la pantalla original.
El corte inferior central está diseñado para permitir que el flujo de aire que llega al frontal de la motocicleta continúe su recorrido natural sin afectar al rendimiento aerodinámico de la BMW S1000R.
Este carenabris está inspirado en los aviones tipo “Kaza”, algo que se aprecia en las aristas diagonales que, además de aportar mayor rigidez estructural a la cúpula, evocan las alas de estos aviones y actúan visualmente como pequeños deflectores que ayudan a desviar el aire de la zona del torso.
Las superficies diagonales que aportan su carácter más agresivo siguen también las líneas de diseño presentes en la zona de los faros de la S1000R, logrando una integración estética perfecta. De este modo se consigue una pantalla con un estilo deportivo para los usuarios más atrevidos, sin renunciar a la funcionalidad de protección que buscan quienes optan por una cúpula touring.
Las líneas inferiores y laterales de la cúpula se ajustan al nuevo frontal de la S1000R con el objetivo de mejorar la protección lateral y lograr que la parte inferior quede perfectamente integrada con el faro.
Disponible en color transparente, ahumado claro, ahumado oscuro, negro brillante y negro mate.
Fabricada en acrílico de alta calidad y alto impacto de 3 mm de grosor, material que garantiza resistencia, ligereza y durabilidad.
Sus dimensiones totales son 320 mm de ancho, 455 mm de alto y 95 mm de profundidad.
La cúpula Touring de Puig sobresale 215 mm por encima del cuadro de instrumentos, proporcionando una mejora significativa en la protección contra el viento.
Los estudios aerodinámicos realizados indican que, con la cúpula original, el piloto soporta una presión de 6,2 kg, mientras que con la cúpula Touring esta presión se reduce a 1,8 kg, lo que supone una mejora del 71 %. Esta mejora se percibe especialmente en la zona del pecho.
Reducir la presión del aire durante la conducción se traduce en mayor confort, menor fatiga y, en consecuencia, una conducción más segura.
Si tienes una motocicleta tipo Naked con faros no redondos, la nueva generación del carenabris Touring de Puig será el mejor complemento para tu máquina.
Fabricado en PMMA, garantizará la mayor protección frente a posibles impactos y, sobre todo, ante las rafas de viento e inclemencias meteorológicas que puedan surgir durante la marcha. Además, dota a tu moto de una mayor capacidad aerodinámica.
En cuanto a la capacidad aerodinámica, Puig proporciona, junto a la pieza, el estudio aerodinámico de la pieza durante el proceso de creación.
La nueva generación del carenabris Puig se adapta a la perfección a tu modelo de motocicleta y está disponible en dos tipos, siempre en función del tipo de motocicleta que poseas: New Generation Sport y New Generation Touring.
El usuario no sólo podrá decidir el tipo de carenabris, sino que además tiene la posibilidad de elegir entre una amplia gama de colores para de esta manera elegir el que más se adapte a la línea estética de su máquina.
El montaje del nuevo carenabris es una tarea muy fácil que viene acompañada de instrucciones, intuitivas y visuales, para facilitar, más si cabe, la colocación del nuevo carenabris.
Consultar si la referencia está homologada por el KBA alemán y si ésta ya aparece incluida en la homologación en el apartado de DOCUMENTOS.
Comprueba cuidadosamente la ABE para asegurarte de que esta pieza sea adecuada para tu motocicleta.
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