215mm. par rapport à l’horloge
La bulle NG Touring de Puig pour la nouvelle BMW S1000R / M1000R 25’ a pour objectif principal d’augmenter la protection du torse du pilote sans compromettre le caractère sportif de la moto.
La surface centrale a été étudiée aérodynamiquement afin d’offrir une meilleure protection au pilote tout en réduisant les turbulences les plus gênantes générées par la bulle d’origine.
La découpe centrale inférieure permet au flux d’air qui atteint l’avant de la moto de poursuivre son parcours naturel sans affecter les performances aérodynamiques de la BMW S1000R.
Cette bulle s’inspire des avions de type « Kaza », visible dans les arêtes diagonales qui, en plus d’apporter une plus grande rigidité structurelle, évoquent les ailes de ces avions et agissent comme de petits déflecteurs déviant l’air de la zone du torse.
Les surfaces diagonales qui lui donnent son caractère agressif suivent également les lignes de design présentes dans la zone des phares de la S1000R, assurant une intégration esthétique parfaite. Ainsi, la bulle combine style sportif et fonctionnalité de protection propre aux modèles touring.
Les lignes inférieures et latérales s’adaptent parfaitement au nouveau design frontal de la S1000R afin d’améliorer la protection latérale et d’assurer un ajustement précis autour du phare.
Disponible en transparent, fumé clair, fumé foncé, noir brillant et noir mat.
Fabriquée en acrylique haute résistance de 3 mm d’épaisseur garantissant légèreté, résistance et durabilité.
Dimensions : 320 mm de largeur, 455 mm de hauteur et 95 mm de profondeur.
Le montage est simple. L’utilisateur doit installer la bulle à l’aide des supports en suivant les instructions fournies.
La bulle Touring Puig dépasse de 215 mm au-dessus du tableau de bord, offrant une amélioration significative de la protection contre le vent.
Les études aérodynamiques montrent qu’avec la bulle d’origine le pilote subit une pression de 6,2 kg, tandis qu’avec la bulle Touring celle-ci est réduite à 1,8 kg, soit une amélioration de 71 %. Cette différence se ressent particulièrement au niveau de la poitrine.
La réduction de la pression de l’air pendant la conduite améliore le confort, réduit la fatigue et augmente la sécurité de conduite.
Si vous avez une moto de type NAKED avec phares non ronds, la nouvelle génération de pare-briseTouring de Puig sera le meilleur complément pour votre machine.
Fabriqué en PMMA, il garantira la meilleure protection contre les impacts éventuels et, surtout, contre le vent et les intempéries. Il offrira en plus à votre moto une meilleure aérodynamique.
En ce qui concerne la capacité aérodynamique, Puig fournit avec la pièce, l’étude aérodynamique du saute-vent établie au cours du processus de création.
Le sauté-vent Naked NEW Generation Puig s'adapte parfaitement à votre modèle de moto et est disponible en deux modèles, toujours en fonction du type de moto que vous possédez: Naked new generation SPORT ou TOURING.
L'utilisateur peut non seulement décider du type de pare-brise, mais également avoir la possibilité de choisir parmi une large gamme de couleurs pour choisir celle qui convient le mieux à la ligne esthétique de sa machine.
L’assemblage du saute-vent est très simple, accompagné d’instructions, intuitives et visuelles, pour faciliter son montage.
Vérifiez si la référence est homologuée par le KBA allemand et si elle est déjà incluse dans l'homologation dans la section DOCUMENTS.
Vérifiez attentivement l’ABE pour vous assurer que cette pièce est compatible avec votre moto.
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