Informació general

MIDES (ALÇADA X AMPLADA): 455 x 320mm

215 mm. més respecte al rellotge

Fumat
REF.22784H

Fumat fosc
REF.22784F

Transparent
REF.22784W

La cúpula NG Touring de Puig per a la nova BMW S1000R / M1000R 25’ té com a principal objectiu augmentar la protecció del tors del pilot sense comprometre el caràcter esportiu de la motocicleta.

La superfície central ha estat estudiada aerodinàmicament per proporcionar una millor protecció al pilot, reduint al mateix temps les turbulències més molestes generades per la pantalla original.

El tall inferior central està dissenyat per permetre que el flux d’aire que arriba al frontal de la motocicleta continuï el seu recorregut natural sense afectar el rendiment aerodinàmic de la BMW S1000R.

Aquest carenabrís està inspirat en els avions tipus “Kaza”, fet que es pot observar en les arestes diagonals que, a més d’aportar una major rigidesa estructural a la cúpula, evoquen les ales d’aquests avions i actuen visualment com petits deflectors que ajuden a desviar l’aire de la zona del tors.

Les superfícies diagonals que aporten el seu caràcter més agressiu segueixen també les línies de disseny presents a la zona dels fars de la S1000R, aconseguint una integració estètica perfecta. D’aquesta manera s’aconsegueix una pantalla amb un estil esportiu per als usuaris més atrevits, sense renunciar a la funcionalitat de protecció que busquen aquells que opten per una cúpula touring.

Les línies inferiors i laterals de la cúpula s’ajusten al nou frontal de la S1000R amb l’objectiu de millorar la protecció lateral i aconseguir que la part inferior quedi perfectament integrada amb el far.

Fabricada en acrílic d’alta qualitat i alt impacte de 3 mm de gruix, material que garanteix resistència, lleugeresa i durabilitat.

Les seves dimensions totals són 320 mm d’amplada, 455 mm d’alçada i 95 mm de profunditat.

El muntatge és senzill. L’usuari ha d’instal·lar la cúpula mitjançant els suports seguint les instruccions indicades.

La cúpula Touring de Puig sobresurt 215 mm per sobre del quadre d’instruments, proporcionant una millora significativa en la protecció contra el vent.

Els estudis aerodinàmics realitzats indiquen que amb la cúpula original el pilot suporta una pressió de 6,2 kg, mentre que amb la cúpula Touring aquesta pressió es redueix a 1,8 kg, cosa que suposa una millora del 71 %. Aquesta millora es percep especialment a la zona del pit.

Reduir la pressió de l’aire durant la conducció es tradueix en més confort, menys fatiga i, en conseqüència, una conducció més segura.

Inclou estudi aerodinàmic.

Si tens una motocicleta tipus Naked amb fars no rodons, la nova generació del carenabris Touring de Puig serà el millor complement per a la teva màquina.

Fabricat en PMMA, garantirà la major protecció davant possibles impactes i, sobretot, davant les rafas de vent i inclemències meteorològiques que puguin sorgir durant la marxa. A més, dota la teva moto d'una major capacitat aerodinàmica.

Pel que fa a la capacitat aerodinàmica, Puig proporciona, al costat de la peça, l'estudi aerodinàmic de la peça durant el procés de creació.

La nova generació del carenabris Puig s'adapta a la perfecció al teu model de motocicleta i està disponible en dos tipus, sempre en funció del tipus de motocicleta que posseeixis: New Generation Sport i New Generation Touring.

L'usuari no només pot decidir el tipus de carenabris, sinó que a més té la possibilitat de triar entre una àmplia gamma de colors per d'aquesta manera triar el que més s'adapti a la línia estètica de l'ordinador.

El muntatge del nou carenabris és una tasca molt fàcil que ve acompanyada d'instruccions, intuïtives i visuals, per facilitar, més si és possible, la col·locació del nou carenabris.

Consulteu si la referència està homologada pel KBA alemany i si aquesta ja apareix inclosa en l'homologació en l'apartat de DOCUMENTS.

Comprova detingudament l’ABE per assegurar-te que aquesta peça és adequada per a la teva motocicleta.